[实用新型]一种汽车后视摄像头控制装置有效
| 申请号: | 201120179961.5 | 申请日: | 2011-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN202088984U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 危银贤;游天宝;张斌;张奇 | 申请(专利权)人: | 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R11/04 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 金辉 |
| 地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 摄像头 控制 装置 | ||
1.一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:包括电机(1)、齿轮传动机构(2)、外壳(3)、拨杆(4)、动作杆(5)、摄像头支架(6)、摄像头(7)和控制器(11),所述外壳(3)上具有一向下倾斜的条形滑孔(3-1),所述摄像头支架(6)上具有一与该条形滑孔(3-1)相配合的第一凸件,所述摄像头支架(6)通过该第一凸件滑动连接在所述条形滑孔(3-1)内,所述拨杆(4)的一端转动连接在外壳(3)上,其另一端与摄像头支架(6)固连,所述拨杆(4)上具有一条形孔(4-1),所述动作杆(5)一端的周面上具有一与所述条形孔(4-1)相配合第二凸件,所述动作杆(5)通过该第二凸件滑动连接在所述条形孔(4-1)内,所述动作杆(5)另一端的周面与齿轮传动机构(2)固连,所述齿轮传动机构(2)由电机(1)驱动,所述摄像头(7)安装在摄像头支架(6)最前端,所述控制器(11)用于控制电机(1)正反转。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述外壳(3)上转动连接有摄像头盖板(8),所述摄像头盖板(8)遮住摄像头(7),所述摄像头盖板(8)的转动方向与摄像头(7)的伸缩方向一致。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述外壳(3)上固连有用于与车身连接的主体(10)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述主体(10)上转动连接有把手盖(9),所述把手盖(9)遮住摄像头盖板(8),所述把手盖(9)的转动方向与摄像头盖板(8)的转动方向一致。
5.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述控制器(11)包括用于处理数据并协调控制器各模块工作的微电脑(11-1)、用于检测电源电压值并将该电压值发送给微电脑的电压检测模块(11-2)、用于检测倒车信号且当接收到倒车信号后将该信号发送给微电脑的倒车信号检测模块(11-3)、用于检测摄像头(7)在运动过程中所处位置的摄像头位置检测模块(11-4)、根据微电脑的指令为控制器供电的电源管理模块(11-5)、用于控制电机(1)正转或反转的H桥电路(11-7)、以及用于根据微电脑的指令对H桥电路进行驱动控制并侦测H桥电路的电流电压值且将该电流电压值发送给微电脑(11-1)的H桥驱动模块(11-8)、所述电压检测模块(11-2)、倒车信号检测模块(11-3)、摄像头位置检测模块(11-4)和电源管理模块(11-5)分别与微电脑(11-1)电连接,所述H桥驱动模块(11-8)与微电脑(11-1)双向电连接,所述H桥驱动模块(11-8)与H桥电路(11-7)电连接,所述H桥电路(11-7)与电机(1)电连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述主体(10)上固连有微动开关,所述把手盖(9)面对摄像头盖板(8)的一面上固连有用于接通微动开关的触发杆。
7.根据权利要求6所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述控制器(11)还包括用于检测后备行李箱开关状态且当检测到行李箱开始信号后将该信号发送给微电脑的后备行李箱开启检测模块(11-9)、用于根据微电脑指令向车身控制器发送解锁信号的后备行李箱解锁信号输出模块(11-10),所述后备行李箱开启检测模块(11-9)、后备行李箱解锁信号输出模块(11-10)分别与微电脑(11-1)电连接,所述后备行李箱开启检测模块(11-9)与上述微动开关电连接。
8.根据权利要求5所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述H桥电路(11-7)是由四个场效应晶体管构成。
9.根据权利要求5所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述电源管理模块(11-5)通过反向保护器与H桥驱动模块(11-8)电连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车后视摄像头控制装置,其特征在于:所述齿轮传动机构(2)包括三个齿轮,所述电机(1)的输出轴与蜗杆(1-1)固连,所述蜗杆(1-1)与第一齿轮啮合传动,所述第二齿轮与第一齿轮啮合传动,所第三齿轮与第二齿轮啮合传动,所述动作杆(5)的一端的圆周面上具有一与第三齿轮的中心孔相配合的第三凸件,该第三凸件卡接在所述第三齿轮的中心孔内,且该第三凸件与所述第二凸件位于动作杆的两侧。
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