[实用新型]一种用于液压缸上的刹车片结构无效
申请号: | 201120177903.9 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN202082194U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 周建林 | 申请(专利权)人: | 周建林 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 液压缸 刹车片 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于液压缸上的刹车片结构。
背景技术
液压缸用于油井系统中的动力头上,在液压缸里面设有刹车盘,与刹车盘连接设置有刹车片,由于刹车盘上有斜槽,在转动过程中,有空气在斜槽中的流动造成刹车片不稳,经常晃动,长期下去,势必影响整个液压缸的运行!
有鉴于此,本发明人对液压缸做了深入的研究,设计出一种用于液压缸上的刹车片结构,能有效解决刹车片在运转中的晃动现象,延长液压缸和刹车片整体的使用寿命,本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于液压缸上的刹车片结构,能有效解决刹车片在运转中的晃动现象,延长液压缸和刹车片整体的使用寿命。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种用于液压缸上的刹车片结构,包括与液压缸连接的刹车片,其特征在于,还包括定位销,所述刹车片上设有固定孔,所述液压缸上设有通孔,所述定位销连接设置在固定孔和通孔之间。
进一步,所述固定孔有2个;
进一步,所述定位销有2个;
进一步,所述通孔有2个;
本实用新型的有益效果:本实用新型由于设置了定位销,该定位销的两端设置在固定孔和通孔上,这样就能将刹车片固定住,不会出现晃动现象,因此该刹车片结构能有效解决刹车片在运转中的晃动现象,延长液压缸和刹车片整体的使用寿命。
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖面示意图;
标号说明
液压缸 1 刹车片 2
定位销 3 固定孔 4
通孔 5
具体实施方式
如图1所示,本实用新型涉及一种用于液压缸上的刹车片结构,包括与液压缸1连接的刹车片2,还包括定位销3,所述定位销3有2个,所述刹车片2上设有2个固定孔4,所述液压缸上设有2个通孔5,所述定位销3连接设置在固定孔4和通孔5之间。
本实用新型由于设置了定位销3,该定位销3的两端设置在固定孔4和通孔5上,这样就能将刹车片2固定住,不会出现晃动现象。
因此该刹车片结构能有效解决刹车片2在运转中的晃动现象,延长液压缸1和刹车片2整体的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。
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