[实用新型]双向调速型液力偶合器勺管

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种双向调速型液力偶合器勺管。

背景技术

    调速型液力偶合器通常采用勺管作为调速元件，通过改变勺管的位置来调节液力偶合器工作腔中的充油量，从而实现对液力偶合器输出转速和扭矩的调节。一般情况下，调速型液力偶合器只具有单向调速功能，勺管孔的位置也是单向的；但在某些特殊的场合，需要液力偶合器具有双向调速功能，此时勺管孔的位置是双向的，这类偶合器被称为双向调速型液力偶合器。双向调速型液力偶合器勺管可分为勺管本体和勺管头，勺管头由一段顶部封口的勺管腔壁加上位于腔内的隔板组成，传统的双向调速型液力偶合器勺管本体和勺管头都为整体铸钢式结构，如图1 所示，勺管本体1和勺管头2通过焊接连接，在勺管头2上开有正向勺管孔3和反向勺管孔4，中间由隔板隔开，勺管头顶部为斜面。在双向调速型液力偶合器正反转时，分别通过正向勺管孔3和反向勺管孔4进行油量调节。

上述传统的双向调速型液力偶合器的缺点为：勺管在进行油量调节的时候，工作油对勺管头有一定的冲击作用， 这种工作油对勺管的冲击作用可以简化为压力P作用在勺管头2上，如图1所示。勺管头2、勺管本体1和液力偶合器勺管腔壁之间构成了一悬臂梁结构，由于勺管本体和勺管头在连接部位的壁厚较其他部位要薄很多，因此，位于勺管本体上的勺管本体与勺管头的相接处的截面AA’为危险断面；而且，由于此处位置为铸件不同截面之间相连接的地方，使用中易产生应力集中。由于结构上的限制，该缺陷无法很好地解决。在双向调速时该断面处遭受交变应力的作用，使该截面更易发生断裂。在实际的生产过程中，已发生多起双向调速型液力偶合器勺管本体和勺管头连接处发生断裂的情况，给设备的安全运行带来了一定的损失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的双向调速型液力偶合器勺管，该偶合器勺管简化了勺管结构，增加了勺管强度，减小了勺管口的流体阻力，从而提高了双向调速型液力偶合器的整体性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双向调速型液力偶合器勺管，由勺管本体和勺管头组成，勺管本体为圆管，圆管顶端的上部开有半月牙形正向勺管口孔，下部开有半月牙形反向勺管口孔；勺管头由勺底板和U形勺围组成，U形勺围是由钢板弯曲成U形状，勺底板被焊接固定于U形勺围内组成勺管头，勺底板将U形勺围分隔成上下两部分；所述勺管头焊接于勺管本体上，勺管头的U形底面与勺管本体的上部正向勺管口孔和下部反向勺管口孔构成完整的正向勺管口和反向勺管口，勺底板将勺管本体上部的正向勺管口和下部的反向勺管口分隔成上下两部分。

所述勺管本体的正向勺管口和反向勺管口上开有向内的勺管口导油坡面。

所述勺管头的U形勺围的U形状底部为一个斜面，U形状顶部也为斜面。

本实用新型采用U型钢板和平面钢板焊接成勺管头并将其直接焊接在勺管本体上，通过结构上的改进，消除了原来的危险截面和应力集中地带，简化了勺管结构，增加了勺管强度，提高了勺管的安全性和可靠性；增加了勺管口导油坡面，减小了勺管口的流体阻力，从而提高了双向调速型液力偶合器的整体性能。

本实用新型的双向调速型液力偶合器勺管具有结构简单、强度高、安全可靠、流体阻力小等优点。

附图说明

图1为现有的双向调速型液力偶合器勺管结构示意图；

图2为本实用新型双向调速型液力偶合器勺管结构示意图；

图3为图2中A向视图；

图4为勺管头结构示意图；

图5为图4的左视图。

图中：1勺管本体，2勺管头，3正向勺管孔，4反向勺管孔；11勺管本体，12勺管头，13勺底板（隔板），14 U形勺围，15正向勺管口（正向勺管口孔），16反向勺管口（反向勺管口孔），17勺管口导油坡面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图2、图3，一种双向调速型液力偶合器勺管，由勺管本体11和勺管头12组成，勺管本体11为圆管，圆管顶端的上部开有半月牙形正向勺管口孔15，下部开有半月牙形反向勺管口孔16；在勺管本体上的正向勺管口孔15和反向勺管口孔16上开有向内的勺管口导油坡面17。

参风图4、图5，勺管头12由勺底板13和U形勺围14组成，U形勺围14是由钢板弯曲成U形状，U形状底部为一个斜面，便于导油，U形状顶部也为斜面，便于与勺管本体11顶部相匹配；勺底板13为一平面钢板，勺底板13被焊接固定于U形勺围14内组成勺管头12，勺底板13将U形勺围14分隔成上下两部分。