[实用新型]一种碰撞传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，尤其是一种用于安全气囊的碰撞传感器。

背景技术

如今，大多数汽车已经安装了安全气囊系统，安全气囊系统是通过碰撞传感器检测车辆是否发生了碰撞来判断是否开启安全气囊，而碰撞传感器则主要是利用惯性原理，当汽车发生碰撞时，表现在汽车车身上就是瞬间减速，将会使车身产生一个减加速度，撞击块由于惯性就会撞击弹片，使弹片变形与触片接触而导通，而弹片与触片连接在线路板上，线路板通过检测导通的电流就可以判断出车辆发生了碰撞，但有一个问题，即当汽车刹车或轻微碰撞或在坑洼路面行驶等情况时，撞击块因惯性也会撞击弹片而使弹片与触片导通，但在这些情况下是不需要安全气囊开启的，为解决该问题，比较传统的机械式碰撞传感器主要根据上述错误导通的惯性力小于汽车发生碰撞时应该开启安全气囊的最小惯性力，对弹片进行强度设计，使撞击块的惯性力大于或等于应该开启安全气囊所要求的最小惯性力时才能使撞击块撞击弹片使弹片变形到与触片接触导通，但这仍有一个缺陷，即即使撞击块的惯性力小于应该开启安全气囊所要求的最小惯性力，但由于撞击块反复撞击弹片，也有可能导致使弹片变形与触片接通，造成安全气囊错误开启。

实用新型内容

本实用新型为进一步提高碰撞传感器的判断准确性，提供一种结构简单、判断准确性高的碰撞传感器。

本实用新型的一种磁电碰撞传感器，包括盒体、撞击块、底座及固定设置在该底座上的导电弹片和与该导电弹片分开设置的导电触片，所述盒体内设有一具有开口的腔体，所述底座固定设置在所述腔体的开口的一端，所述撞击块可滑动地设置在位于所述导电弹片的背离所述导电触片的一侧的所述腔体内，所述盒体还设有一位于所述撞击块的远离所述导电弹片的一侧的凹槽，所述凹槽内固定设置有磁性块，所述撞击块为可导磁的撞击块，且在使所述导电弹片与所述导电触片相导通的第一位置以及靠近所述磁性块一端的腔体端部的第二位置之间滑动。

经过进一步改进，所述凹槽与所述腔体间隔设置，且所述凹槽与设置在该凹槽内的磁性块正对应所述撞击块的远离所述导电弹片的一侧的端部。

经过进一步改进，所述碰撞传感器还包括一非导磁材料的套筒，所述套筒固定设置在位于所述导电弹片的背离所述导电触片的一侧的所述腔体内，所述撞击块可滑动地设置在所述套筒内。

经过进一步改进，所述撞击块的靠近所述导电弹片的一端还固定连接有一撞击头，所述撞击头为非导磁材料的撞击柱。

经过进一步改进，所述撞击块上设有在其滑动方向的孔，所述撞击头插入在该孔中且在靠近所述导电弹片的一端向所述撞击块的孔外延伸。

经过进一步改进，所述撞击头注塑在所述撞击块上。

经过进一步改进，所述盒体上的腔体包括横向腔体和竖直腔体，所述撞击块可滑动地设置在所述横向腔体内，所述底座设置在所述竖直腔体的开口端，所述竖直腔体的开口端还设置有固定底座的凸起卡条。

经过进一步改进，所述盒体和所述底座为塑胶件。

经过进一步改进，所述碰撞传感器还包括分别连接所述导电弹片和导电触片的线路板,所述线路板上设有至少一条分别连接所述电弹片和导电触片的并随所述电弹片与所述导电触片接触导通而导通的电路。

本实用新型的碰撞传感器的有益效果是：在碰撞传感器上设有磁性块，该导磁块能限制所述撞击块的运动，使当所述撞击块在惯性力小于所述磁性块对它的磁力时不能运动，从而使所述撞击块不能撞击所述弹片，当所述撞击块的惯性力大于其受所述磁性块的磁力且小于应开启安全气囊所需的惯性力时，消弱所述撞击块的惯性运动，使所述撞击块不能撞击到所述弹片或者减弱所述撞击块对所述弹片的撞击力使所述弹片不能变形到与所述触片接触，同时依靠所述磁性块对所述撞击块的磁力使所述撞击块返回原处，当所述惯性力大于或等于所要开启安全气囊的惯性力时，所述撞击块才能摆脱所述磁性块的束缚撞击所述弹片并使所述弹片变形与所述触片接触而导通，故当所述撞击块经常性的惯性运动且其惯性力小于应该开启安全气囊所需的惯性力时，大大减少了所述撞击块对所述弹片的碰撞频率或大大削弱了所述撞击块对所述弹片的碰撞力，大大降低了所述弹片因经常性受到撞击而逐渐产生变形并与所述触片接触导通的可能，增强了本实用新型的碰撞传感器的工作可靠性。

附图说明

图1为本实用新型提供的碰撞传感器的一种实施方式的剖视图。

具体实施方式