[实用新型]用于铁路灰枕的地脚螺栓结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓结构，尤其涉及用于铁路灰枕的地脚螺栓结构。

背景技术

铁路灰枕的地脚螺栓裸露在野外，地脚螺栓的工作环境恶劣，其长期处于雨水和灰尘中，容易腐蚀生锈，降低了地脚螺栓的连接性能，影响了铁路灰枕使用的安全性，同时，由于地脚螺栓容易腐蚀生锈，因此铁路维护人员对其检修的频率较高，增加了铁路维护人员的工作强度。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种用于铁路灰枕的地脚螺栓结构，能够避免地脚螺栓被雨水腐蚀、生锈。

本实用新型的技术方案是：一种用于铁路灰枕的地脚螺栓结构，包括螺栓和螺母，其特征在于，所述螺栓的螺纹杆端部设有一螺帽，该螺帽包括一面封闭的圆柱形内腔和位于圆柱形内腔封闭面的螺纹沉孔，所述螺母间隙落在螺帽的圆柱形内腔中，所述螺栓的螺纹杆与所述螺纹沉孔相配合；所述螺栓的螺纹杆上套有一圆环形挡板，该挡板的外直径等于或大于所述圆柱形腔的直径。

所述挡板的内直径等于所述螺栓的螺纹杆的直径。

所述挡板位于螺栓的头部与螺母之间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的螺帽罩住螺纹杆和螺帽，同时挡板能够防止灰尘和地面的雨水从螺帽下方进入到螺帽的圆柱形内腔中，因此能够避免地脚螺栓被雨水腐蚀、生锈，提高了地脚螺栓连接的可靠性，同时降低了铁路维护人员的检修频率，进而降低了劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的螺帽结构示意图；

图3为图2的A向示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一

参见图1～图3，一种用于铁路灰枕的地脚螺栓结构，包括螺栓1和螺母2，所述螺栓1的螺纹杆端部设有一螺帽3，该螺帽3包括一面封闭的圆柱形内腔3a和位于圆柱形内腔封闭面的螺纹沉孔3b，所述螺母2间隙落在螺帽的圆柱形内腔3a中，所述螺栓1的螺纹杆与所述螺纹沉孔3b相配合；所述螺栓1的螺纹杆上套有一圆环形挡板4，该挡板4的外直径等于所述圆柱形腔3a的直径，使得挡板能够将螺帽3的圆柱形内腔的开口挡住。所述挡板4的内直径等于所述螺栓1的螺纹杆的直径。所述挡板4位于螺栓1的头部与螺母2之间。

实施例二

参见图1～图3，一种用于铁路灰枕的地脚螺栓结构，包括螺栓1和螺母2，所述螺栓1的螺纹杆端部设有一螺帽3，该螺帽3包括一面封闭的圆柱形内腔3a和位于圆柱形内腔封闭面的螺纹沉孔3b，所述螺母2间隙落在螺帽的圆柱形内腔3a中，所述螺栓1的螺纹杆与所述螺纹沉孔3b相配合；所述螺栓1的螺纹杆上套有一圆环形挡板4，该挡板4的外直径大于所述圆柱形腔3a的直径，使得挡板能够将螺帽3的圆柱形内腔的开口挡住。所述挡板4的内直径等于所述螺栓1的螺纹杆的直径。所述挡板4位于螺栓1的头部与螺母2之间。