[实用新型]无障碍行李箱有效
申请号: | 201120176479.6 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202128006U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 胡艺 | 申请(专利权)人: | 胡艺 |
主分类号: | A45C13/38 | 分类号: | A45C13/38;A45C13/26;A45C5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市浦口*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 障碍 行李箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及行李箱,具体是一种无障碍行李箱。
背景技术
现有的行李箱在底部设有行走轮,并带有可伸缩的拉杆,方便其在平地上行走,但是在上下楼梯或者遇到障碍物时,容易将行李箱的箱底与楼梯台阶或障碍物摩擦,从而对行李箱造成损坏,或者只能将行李箱提起,导致行李箱失去了其便携、省力的功效。
实用新型内容
本实用新型的首要目的在于提供一起便于在楼梯行走且便于翻越障碍物的行李箱,本实用新型的具体方案如下:
一种无障碍行李箱,包括箱体,所述箱体上设有拉杆,所述箱体的底面设有行走轮;所述箱体底面还设有滑轮组,所述滑轮组包括连杆、弧形连接板以及至少1个滑轮;所述滑轮设于所述连杆上,所述连杆的一端铰接于所述箱体的底面;所述弧形连接板的一端与所述箱体的底面连接,且所述弧形连接板与所述连杆连接,所述连杆通过所述弧形连接板来固定所述连杆与所述箱体底面的夹角。
优选的,所述连杆与所述箱体底面的夹角为15°~75°。
优选的,还包括手柄,所述手柄连接于所述拉杆顶端,所述手柄与所述拉杆呈90°夹角。
优选的,所述连杆与所述行走轮的轴空套连接。
通过上述实用新型方案,无障碍行李箱在上下楼梯及翻越障碍物时,设于行李箱底面的滑轮组与楼梯台阶或者障碍物接触,滑轮组在楼梯台阶或者障碍物上滚动行走,楼梯台阶或者障碍物对滑轮组产生反作用力,减少了行李箱在行走时所耗费的力气,并且不对行李箱产生损坏。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
实施例
如图1所述,无障碍行李箱包括箱体1,在箱体1上设有具伸缩功能的拉杆2,在箱体1的底面设有设有两个用于支撑箱体1且用于箱体1行走的行走轮3;在箱体1的底面设有滑轮组,滑轮组包括连杆41、弧形连接板42及滑轮43,其中滑轮43的数量至少为1个,且滑轮43设于连杆41上,连杆41的一端则铰接于箱体1底面靠近行走轮3的位置,在连杆41与箱底的底面之间设有弧形连接板42,弧形连接板42的一端与箱体1的底面连接,连杆41则通过连接在弧形板上的不同位置来改变连杆41与箱体1底面的夹角。
作为上述实施例方案的优选方案,连杆41与箱体1底面的夹角控制在15°~75°之间。
作为上述实施例方案的改进,在拉杆2的顶端还设有一手柄21,手柄21与拉杆2呈90°夹角,使箱体1在不同的倾斜角度时都便于用手提拉。
作为上述实施例方案的部分替换方案,连杆41与行走轮3的轴孔套连接,从而在箱体1的底面无需安装其他定位部件,如此减少了无障碍行李箱的零部件数量以及无障碍行李箱的总体质量。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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