[实用新型]一种自卸车起重支架有效
| 申请号: | 201120176438.7 | 申请日: | 2011-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN202130349U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
| 发明(设计)人: | 吴绪明;王祖民;汪东华 | 申请(专利权)人: | 杭州西子船舶液压工程机械有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B66F11/00 |
| 代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 汪爱平 |
| 地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸车 起重 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车用零配件,尤其是一种自卸车起重支架。
背景技术
目前随着社会的不断进步,大型工程项目日益增多,自卸车成为必不可少的运输工具,其自卸效率和安全性能越来越得到关注,现有自卸车起重支架大多采用钢丝绳和滑轮组合来实现车厢的举升和下降,该结构虽然比较简单,但起重速度慢,卸货效率低,同时安全性能比较差。
发明内容
本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足,提供了一种起重速度快、卸货效率高,同时安全可靠的自卸车起重支架。
本实用新型的技术方案:一种自卸车起重支架,包括支架和起重机架以及连接在二者之间的举升油缸和拉杆,所述举升油缸底部通过耳轴座与支架连接,所述举升油缸的头部通过横梁与起重机架连接,所述拉杆两端通过销轴分别与支架一端和起重机架一端连接。
优选地,所述举升油缸底部两端设有连接柱,所述连接柱与固定连接在支架上的耳轴座套接。
优选地,所述起重机架上设有第一销孔,所述横梁设置在第一销孔内,所述举升油缸的头部通过销轴与横梁固定连接。
优选地,所述支架一端设有第二销孔,所述拉杆下端设有与第二销孔配合的第一连接件,所述第一连接件通过销轴与支架连接。
优选地,所述起重机架一端设有第三销孔,所述拉杆上端设有与第三销孔配合的第二连接件,所述第二连接件通过销轴与起重机架连接。
本实用新型采用耳轴座连接举升油缸与支架,再通过销轴来连接举升油缸与起重机架,同时采用拉杆来连接支架和起重机架,形成多个转动副来实现起重支架升降,使得该起重支架起重速度快、卸货效率高,同时安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
图中1.支架,2.起重机架,3.举升油缸,4.拉杆,5.连接柱,6.耳轴座,7.第一销孔,8.第二销孔,9.第三小孔,10.第一连接件,11.第二连接件,12.横梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明,但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1和2所示,一种自卸车起重支架,包括支架1和起重机架2以及连接在二者之间的举升油缸3和拉杆4,举升油缸3的底部两端设有连接柱5,连接柱5与固定连接在支架1上的耳轴座6套接,起重机架2的中部设有第一销孔7,举升油缸3的头部通过销轴与设置在起重机架2的第一销孔7内的横梁12连接。支架1的上端设有第二销孔8,拉杆4的下端设有与第二销孔8配合的第一连接件10,第一连接件10通过销轴与第二销孔8连接。起重机架2的下端设有第三销孔9,拉杆4上端设有与第三销孔9配合的第二连接件11,第二连接件11通过销轴与第三销孔9连接。
本实用新型使用时,货车卸货时,打开此举升机构,其推力使自卸车的车厢缓慢上升,当车厢达到一定的角度时,其车厢上的货物就会自行滑落。
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