[实用新型]铁路货车轴承全自动拔罩装置有效
| 申请号： | 201120176014.0 | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN202097541U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 邓秀英 | 申请（专利权）人： | 成都维希机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610091 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 轴承 全自动 装置 | ||
1.铁路货车轴承全自动拔罩装置，其特征在于：它包括拔罩装置、轴承固定夹紧装置、感应装置和工作台（1）；
所述的工作台（1）上设置有轴承通道（2）以及构成轴承通道（2）的固定架（3）；
轴承固定夹紧装置包括固定在固定架（3）上的压紧气缸（6）以及与压紧气缸（6）连接的轴承固定压紧夹头（7）；
拔罩装置包括分别位于固定架（3）左右两旁的左拔罩机构（4）和右拔罩机构（5），左拔罩机构（4）包括固定在工作台（1）上的左导轨（4-1）、可以在左导轨（4-1）上移动的左拔罩机机座（4-2）、安装在左拔罩机机座（4-2）上的左拔罩气缸（4-3）以及与左拔罩气缸（4-3）连接的左拔罩机械爪（4-4），右拔罩机构（5）包括固定在工作台（1）上的右导轨（5-1）、可以在右导轨（5-1）上移动的右拔罩机机座（5-2）、安装在右拔罩机机座（5-2）上的右拔罩气缸（5-3）以及与右拔罩气缸（5-3）连接的右拔罩机械爪（5-4），左拔罩机械爪（4-4）和右拔罩机械爪（5-4）上均匀分布至少三根定位齿（9），定位齿（9）上设置有卡位槽（10）；
感应装置包括安装在左拔罩机械爪（4-4）和右拔罩机械爪（5-4）上的传感器、安装在固定架（3）上且与传感器连接的传感仪（8）。
2.根据权利要求1所述的铁路货车轴承全自动拔罩装置，其特征在于：所述的定位齿（9）呈圆周均匀布局安装在左拔罩机械爪（4-4）和右拔罩机械爪（5-4）上，所述的圆周直径与353130B型铁路专用轴承LL油封上的退卸槽（11）所在的圆周直径大小一致。
3.根据权利要求1所述的铁路货车轴承全自动拔罩装置，其特征在于：所述的压紧气缸（6）、左拔罩气缸（4-3）、右拔罩气缸（5-3）连接PLC控制器，PLC控制器上设置有手动挡和自动挡。
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