[实用新型]一种罐底阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，尤指一种用于油罐车及油库储油罐的罐底阀门开关。 

背景技术

目前，国内油罐车在对油罐装油时，都是由操作人员从油罐顶部进行充装，进油过程中，储油罐内气态油向外排放，放油时操作人员手动打开罐底阀，向储油罐内补充空气，保证油罐压力平衡，整个过程操作繁琐，耗时耗力。另一方面，在罐底阀阀体内设置有密封圈，用以保证罐底阀的整体气密性，但是阀体与底座之间多采用焊接，更换密封圈时往往需要重新打开阀体，维修存在不便。为解决传统罐底阀存在的问题，本领域技术人员对罐底阀做出了一些改进，如实用新型油罐车罐底阀，专利号为200520039170.7，包括阀体、阀座、阀瓣、阀杆和输油管，主要是将阀瓣置于支架内，两者之间设有弹簧；阀瓣通过阀杆与一活塞缸内的活塞相连接，在活塞两侧的活塞缸两端面处分别制有气压孔，在油罐车装油或放油时，通过打开驾驶室里的气源开关，推动活塞开启阀门，同时通过油罐顶部的油气回收装置回收或补充油罐内油气，实现油罐车全封闭自动充、放油，具有操作简单、节能、环保、安全等优点，适用于油罐车及油库储油罐的罐底阀门开关。其缺点在于仅在阀瓣与阀座、活塞杆与阀杆之间整体设有密封套，当阀体出现漏气等现象时需要更换整个密封套，维修成本较高，另一方面上阀杆与下阀杆之间通过螺母连接，而螺母直接与液态油及空气接触，易发生损耗，进而影响阀杆的使用寿命。另如实用新型上展式无菌罐底阀，专利号为00223986.8，包括阀底座，与阀底座形成静配合、相互接触面上设有O形圈的阀塞，二者间以可拆卸方式连接；还包括与阀塞相焊接的弯头接管；还包括其上置有填料函的旋转升降式阀杆以及固联在阀杆外端的上展式阀瓣，阀瓣的直径不大于阀底座的内腔孔径。其阀体内腔便于车削和抛光加工，可满足高光洁度要求，并且具有快拆快装的结构特点，方便清洗消毒。适用于生物制药等行业，经改装后也可应用于油罐车的灌装。此专利缺点在于仍需手动操作，自动化程度低。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种罐底阀，解决了传统罐底阀存在的操作步骤繁琐、维修不便、使用寿命短的问题，提高了灌装工作效率，简化了维修步骤，延 长了罐底阀的使用寿命。 

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案： 

一种罐底阀，包括阀杆1、底座4、阀体5和输油管，阀杆1置于阀体5内，阀体5螺接在底座4上，输油管卡箍连接在阀体5上，还包括气缸12，气缸12通过支架9固定在阀体5上，气缸12内设有活塞26，活塞26通过活塞杆14与阀杆1连接，在活塞26与气缸12之间的活塞杆14上绕接有弹簧13，气缸12顶部设有气嘴组件22，气缸底部设有堵头23。 

所述的阀杆1与支架9之间设有第一自润套8，支架9与阀体5之间设有第二O型圈7。 

所述的阀体5与阀杆底部之间设有第一密封圈2，阀体5与底座4之间设有第一O型圈3。 

所述的活塞26与气缸12之间设有第二密封圈16，气缸12与设置在其顶部的压盖19之间设有第四O型圈17。 

当使用罐底阀进行装油操作时，打开设置在驾驶室内的气源开关，向设置在气缸顶部的气嘴组件22通气，将活塞26推向气缸底部，活塞杆14推动阀杆1向下运动，带动阀门开启。当卸油时，断开气源开关，排出空气，活塞在弹簧13压力作用下自动返回气缸12顶部，即关闭阀门。连续作业时，通过开闭气动执行器使活塞杆作往返运动。 

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点： 

1、采用活塞控制阀门的开闭，在油罐车装油或卸油时，通过打开驾驶室内的气源开关，即可推动阀门开启阀门，自动化程度高，提高了工作效率。 

2、在活塞杆与阀杆连接处外套有支架，阀杆与阀体、支架之间分别设置自润套、O型圈，整体气密性较好，密封结构合理，密封圈更换方便实用。 

3、本实用新型还具有结构简单，便于维修，使用寿命长的优点。 

附图说明

图1为本实用新型实施例剖视图 

图中各序号名称如下： 

1——阀杆、2——第一密封圈、3——第一O型圈、4——底座、5——阀体、6——填料、7——第二O型圈、8——第一自润套、9——支架、10——第三O型圈、11——第二自润套、12——气缸、13——弹簧、14——活塞杆、15——拉杆、16——第二密封圈、17——第四O型圈、18——卡环、19——压盖、20——第五O型圈、21——顶盖、22——气嘴组件、23——堵头、24——螺栓、25——固定螺栓、26— —活塞 

具体实施方式