[实用新型]高空缓降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高空缓降装置，具体涉及一种高楼无源救生缓降装置。

背景技术

中国发明专利申请200710073396.2(公开日2007.11.28，公开号CN101077439A)公开了一种高楼无源往复式群体自救逃生系统。该发明申请包括基座、基座支持架、配对使用的两个逃生仓、工作绳、用于减缓下降速度的阻尼机。工作绳的一端与基座连接，另一端穿过主个救生仓上的导向轮与减速阻尼装置的驱动转筒正向缠绕，穿过副救生仓上的导轮的工作绳与减速阻尼装置的转筒反向缠绕。实际工作中，由于工作绳在转筒上缠绕圈数过多，常发生干涉现象，造成安全隐患。而且缠绕式升降装置按标准不能用于载人。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型将减速阻尼装置的减速阻尼功能与缠绕收绳功能分离，缠绕收绳功能由储线轮完成。减速阻尼装置的驱动轮上的工作绳的圈数不随救生仓的升降变化。

本实用新型包括基座、主救生仓1、副救生仓11、减速阻尼装置7、导向轮2、工作绳3，导向轮2为多个，固定在基座上或救生仓上，工作绳3的一端固定在基座上，另一端穿过主救生仓1上的导向轮2与减速阻尼装置7的驱动轮6连接，其发明要点在于，还包括用于控制调节工作绳工作长度的储线轮8，所述的工作绳3缠绕过减速阻尼装置7的驱动轮6，再穿过副救生仓11上的导向轮2后缠绕在储线轮8上。基座作广义理解，可以是固定支架，实际使用时，固定在建筑物上。

本实用新型还提供一种专用于该高空缓降装置的安全装置，包括固定在基座上的导向轮2、主救生仓1、副救生仓11和安全绳5；安全绳5穿过固定在基座上的导向轮2，一端与主救生仓1顶部固定联接，另一端与副救生仓11顶部固定联接。该安全装置独立于工作系统之外，安全系数大为提高。该安全装置仅适用于配对使用两个救生仓的缓降装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型包括基座、主救生仓1、副救生仓11、减速阻尼装置7、导向轮2、工作绳3，导向轮2为多个，固定在基座上或救生仓上，工作绳3的一端固定在基座上，另一端穿过主救生仓1上的导向轮2与减速阻尼装置7的驱动轮6连接，其发明要点在于，还包括用于控制调节工作绳工作长度的储线轮8，所述的工作绳3绕过减速阻尼装置7的驱动轮6，再穿过副救生仓11上的导向轮2后缠绕在储线轮8上。还包括另一工作绳3，该另一工作绳3的一端与固定在基座上，另一端穿过副救生仓11上的导向轮2后与减速阻尼装置7的驱动轮6摩擦联接，再穿过主救生仓1上的导向轮2后，缠绕在储线轮8上。

作为本实用新型的进一步改进，在基座上还固定有一个互补器4，互补器4由转动轴、与转动轴固定连接的两个工作轮和支撑装置组成，支撑装置与基座固定联接，工作绳3在互补器4的两个工作轮上相反旋转方向缠绕。互补器的功能是调整两个救生仓移动的位差，使救生仓上下移动更为平稳。工作绳3在互补器4两个工作轮上相反旋转方向缠绕圈数以足够调整移动位差为宜，一般为4-8周，优选7周。

本实用新型中，减速阻尼装置7的驱动轮6上绕的工作绳的作用是传递扭矩，绕过的圈数以保证工作绳不打滑为宜，一般在驱动轮上绕1-6周，优选3-5周，可以选择3周或4周。工作时，下降的救生仓带动工作绳下行，带动减速阻尼装置上的驱动轮转动，同时另一驱动轮随之转动，带动另一救生仓上行。

本实用新型还提供一种专用于该高空缓降装置的安全装置，包括固定在基座上的导向轮2、主救生仓1、副救生仓11和安全绳5；安全绳5穿过固定在基座上的导向轮2，一端与主救生仓1顶部固定联接，另一端与副救生仓11顶部固定联接。该安全装置独立于工作系统之外，结构简单，安全系数大为提高。该安全装置仅适用于配对使用两个救生仓的缓降装置。