[实用新型]基于磁耦合谐振式无线能量传输的无线供电机车

权利要求书

1.一种基于磁耦合谐振式无线能量传输的无线供电机车，包括电能发射系统(1)和车载电能接收系统(2)，其特征在于：电能发射系统(1)布置在行驶道路的两侧或路基下，所述电能发射系统(1)将电能转化为磁能并且发送至所述车载电能接收系统(2)，所述车载电能接收系统(2)将接收到的磁能再转化为电能供机车驱动使用。

2.根据权利要求1所述基于磁耦合谐振式无线能量传输的无线供电机车，其特征在于：所述的电能发射系统(1)由驱动信号发生电路(11)、电源变换电路(12)以及谐振发射电路(13)组成；所述驱动信号发生电路(11)用于产生驱动一定频率的开关信号，并将此信号送给电源变换电路(12)；所述电源变换电路(12)中开关MOS管(121)会根据驱动信号定时开断将输入的直流电切割成方波，送到谐振发射电路(13)；所述的谐振发射电路(13)由电感线圈(131)和电容(132)并联组成，将特定频率的电能发射出去。

3.根据权利要求2所述无线供电机车，其特征在于：所述车载电能接收系统(2)由谐振接收电路(21)、整流电路(22)以及机车动力电路(23)组成；所述谐振接收电路(21)由电感线圈(211)和电容(212)并联组成，将无线传递的能量接收，并送至整流电路(22)；所述整流电路(22)为由4个二极管构成的整流桥式电路，用于将接收到的交流电转化成为直流电，并送至机车动力电路(23)；所述机车动力电路(23)用于将送来的电能输送至车载马达，并最终驱动机车。

4.根据权利要求2或3所述的无线供电机车，其特征在于：所述的谐振发射电路(13)中的电感线圈(131)为矩形，布置在机车行驶 道路的两侧或路基下。

5.根据权利要求4所述的无线供电机车，其特征在于：所述的谐振接收电路(21)中的电感线圈(211)为圆形，布置在车底盘下方。

6.根据权利要求5所述的无线供电机车，其特征在于：所述机车动力电路(23)中设有减速器的马达。

7.根据权利要求5或6所述的无线供电机车，其特征在于：谐振发射频率和谐振接收频率的范围均在0.05MHz-50MHz之间。

8.根据权利要求5或6所述的无线供电机车，其特征在于：谐振接收电路(13)的固有频率需与谐振接收电路(21)的频率相同。