[实用新型]索道运输系统的鞍座装置

说明书

技术领域

本实用新型属于运输货物的架空索道技术领域，具体涉及一种索道运输系统的鞍座装置。

背景技术

近些年来，随着国家对基础建设力度的加大，在丘陵、山区进行基础建设，尤其是进行电力特高压基础施工项目也增加许多，由于地理条件的限制，索道运输系统就成为这种地区首选运输方式。索道运输系统的鞍座装置设置在索道支撑架的横梁下部，主要起到对承载索或返空索的固定承载和对牵引索的导向作用，可以使货运小车顺利通过支撑架。现有鞍座装置的承载鞍座固定设置的，由于地形复杂情况下相邻几个支撑架不可能固定在同一条直线上，即鞍座装置两侧的承载索具有一定角度，特别是在支撑架所处的地理环境具有高差的情况下，当货运小车通过鞍座装置时，承载鞍座不能随着转动一定角度，这就会使货运小车很不平稳地通过，影响到运输货物的稳定性和安全性。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种可以随承载索的拐弯而转动、确保货运小车安全稳定通过的索道运输系统的鞍座装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：索道运输系统的鞍座装置，包括套筒，套筒下部固定连接有固定架，固定架同一侧自上而下依次设有承载鞍座和牵引索托索轮机构，所述承载鞍座转动连接在固定架上。

所述承载鞍座包括与固定架通过销轴固定连接且水平设置的固定轴、与固定轴转动连接的底座，底座上设有与承载索、返空索固定连接的卡固块，卡固块上部设有与上车轮和下车轮的轮槽配合的导向杆，导向杆为中部水平、两侧向下倾斜的结构，导向杆两端下边沿紧贴在承载索上。

所述牵引索托索轮机构包括设在固定架下部的水平托架，水平托架端部设有竖向板，固定架与竖向板之间转动连接的水平托辊，设在水平托辊上方两侧的两个与水平托架转动连接的竖向托辊，水平托辊和两个竖向托辊之间形成牵引索通过槽。

所述承载鞍座设有上下布置的两套。

采用上述技术方案，具有以下有益效果：

1、承载鞍座转动连接在固定架上，即使鞍座装置两侧的承载索具有一定角度，特别是在支撑架所处的地理环境具有高差的情况下，当货运小车通过时，承载鞍座可以随之转动一定角度，使货运小车平稳地通过。

2、卡固块用于固定卡装承载索或返空索，底座、卡固块和导向杆可以随承载索沿固定轴旋转一定方向，货运小车的车轮的轮槽沿导向杆顺利通过承载鞍座，以适应地形复杂情况下相邻几个支撑装置不能固定在同一条直线上，即适应地理环境的高差而造成的曲线运输作业。

3、牵引索穿设在牵引索托索轮机构的水平托辊和两个竖向托辊之间形成的牵引索通过槽中，使牵引索不予地面摩擦，从而确保牵引索三面受力时牵引索依然会正常运行。

4、承载鞍座设有上下布置的两套，这种设置用于双承载索上下布置的索道运输系统。

本实用新型设计合理、结构简单，不仅为承载索或返空索提供固定支撑，为牵引索提供支撑和导向，而且可以随承载索的拐弯而转动，使货运小车安全稳定通过，确保运输货物的稳定性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型的索道运输系统的鞍座装置，包括套筒22，套筒22下部固定连接有固定架23，固定架23同一侧自上而下依次设有承载鞍座和牵引索托索轮机构，承载鞍座转动连接在固定架上。承载鞍座设有两套，包括上承载鞍座、下承载鞍座。上承载鞍座和下承载鞍座均包括与固定架23通过销轴固定连接且水平设置的固定轴24、与固定轴24转动连接的底座25，底座25上设有与承载索4固定连接的卡固块26，卡固块26上部设有与货运小车车轮的轮槽配合的导向杆27，导向杆27为中部水平、两侧向下倾斜的结构，导向杆27两端下边沿紧贴在承载索4上；牵引索托索轮机构包括设在固定架23下部的水平托架28，水平托架28端部设有竖向板29，固定架23与竖向板29之间转动连接的水平托辊30，设在水平托辊30上方两侧的两个与水平托架28转动连接的竖向托辊31，水平托辊30和两个竖向托辊31之间形成牵引索通过槽32，牵引索3穿设在牵引索通过槽32内。

工作使用时，将套筒22套装在支撑装置的横梁上，由于地理高差的限制，鞍座装置两侧的承载索4具有一定角度，货运小车通过时，货运小车车轮的轮槽沿导向杆27滚动，当通过导向杆27中部后，在货运小车及其货物重力的作用下，会将导向杆27向下压，导向杆27、底座25沿固定轴24向下旋转一定方向，导向杆27该端下边沿紧贴在承载索4上，使货运小车平稳地通过。