[实用新型]井下行车支架

说明书

技术领域

 本实用新型属于液压系统机械吊装及移动过程中使用的支撑装置。

背景技术

在煤矿井下综采工作面，皮带机机头安装、维修时需对皮带机机头部件进行吊装、移动，机头部件一般有数吨重，井下行车是维修时对皮带机机头部件进行吊装的专用设备。现有的井下设备支架，如井下支护大多是在支柱上固定一个液压油缸，通过调整液压油缸的活塞杆长度，来调整支撑柱的高度。由于井下行车负重大，井下巷道空间较小，只有一台液压油缸的支柱不适合作井下行车的支柱。

实用新型内容

本实用新型井下行车支架克服现有技术存在的不足，井下行车支架，采用两台液压油缸连接的结构，占用空间小，支撑安装调整方便，适合作井下行车的支柱。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：井下行车支架，包括矩形框架和多组支架，每两段外架用一个导轨联接座联接，形成一个矩形框架，所述支架包括上撑顶油缸和立柱油缸，上撑顶油缸的缸体固定在联接座的侧面，在上撑顶油缸缸体的底部与立柱油缸活塞杆上端联接固定。

所述上撑顶油缸的活塞杆上端固定有顶片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是占用空间小，支撑安装调整方便，适合作井下行车的支柱。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1—外架，2—导轨，3—导轨联接座，4—上撑顶油缸，5—顶片，6—立柱油缸，7—导轨轮，8—行车，9—行车纵向电机，10—行车横向电机。

具体实施方式

以下结合附图作进一步说明。如图1所示，井下行车支架，包括矩形框架和多组支架，每两段外架1用一个导轨联接座3联接，形成一个矩形框架，所述支架包括上撑顶油缸4和立柱油缸6，上撑顶油缸4的缸体固定在联接座3的侧面，在上撑顶油缸4缸体的底部与立柱油缸6活塞杆上端联接固定。

所述上撑顶油缸6的活塞杆上端固定有顶片5。

本实用新型使用的行车结构与现有工厂使用的行车结构相同。

井下行车支架在井下安装好后，启动液压泵，将各立柱油缸6顶起，使轨道升到适当高度，将上各撑顶油缸4顶起，使活塞上端的顶片5和巷道顶部接触。行车8两端安装有四个轨道轮7，轨道轮7通过纵向行走电机9驱动，可在轨道2上纵向移动；行车中部为横向轨道，行车8机座上的横向行走轮11可在行车横向电机10的驱动下在行车架横向轨道上移动。

本实施例矩形框架设置有10套由上撑顶油缸和立柱油缸组成的上下传动支撑装置。可根据需求灵活增减导轨数量及支撑装置来满足实际使用。

本实用新型自带液压泵站系统，可对各液压装置进行控制。