[实用新型]行车旋转吊具配重系统无效
| 申请号： | 201120172127.3 | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN202080820U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 李红熙;刘跃 | 申请（专利权）人： | 宝钢集团新疆八一钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00;B66C13/00 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) 65107 | 代理人： | 李振中 |
| 地址： | 830022 新疆维吾*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行车 旋转 配重 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种行车旋转吊具配重系统，包括行走小车，其特征是：行走小车的顶面上分别设置着一立柱支撑架以及一电动线缆卷筒，在行走小车的一侧面竖直安装着配重支撑架，配重支撑架顶面两侧分别竖直安装着一只导向滑轮，导向滑轮下方的配重支撑架上部水平安装着一定滑轮组，在立柱支撑架顶部上设置着两组变向滑轮总成，每一组变向滑轮总成都由两只相互垂直布置的变向滑轮组成，两只变向滑轮的滑轮槽中心相重合，卷绕在电动线缆卷筒上的钢丝绳依次通过变向滑轮总成、导向滑轮、定滑轮组与位于配重支撑架下部的动滑轮组相连，动滑轮组的中心轴两端吊挂着配重块。
2.根据权利要求1所述的行车旋转吊具配重系统，其特征是：在动滑轮组的中心轴两端分别水平设置着一只导轮，配重支撑架的两侧分别竖直设置着导轨，所说的导轮分别在两侧导轨内滑动。
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