[实用新型]一种吊盘

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种用于盛放物品的工具，特别涉及一种吊盘。

背景技术

汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般至少具有四个车轮，不依靠轨道而在陆地行驶的车辆。在发达国家汽车的普及率很高。随着社会经济地快速发展，中国和印度等欠发达国家的汽车普及率也不断地提高中。为了使汽车生产量能满足社会的需求，于是人们提出了不同的想法，如调整装配顺序、改造装配流水线及调整连接结构等等。

目前，在汽车装配流水线上，工具放在工具箱里，零件放在货架上。因此存在着一些缺陷，1、一些细小的零件，每次取几个，频次多，比较麻烦。2、每次装配完之后，将工具放回去，装的时候又拿过来，非常繁琐；于是存在着装配效率不高的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种用于放置工具和小零件的吊盘。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种吊盘，包括盘体和吊杆，其特征在于，所述的吊杆包括垂直设置在盘体中心处且一端与盘体相固连的下杆和上杆，所述的下杆的另一端和上杆的另一端之间通过可拆卸结构相连接。

本吊盘可以安装在装配线上，上杆的上端固定在生产车间的天花板上或工位上方钢结构上。盘体用于放置工具和细小的零件，由于不同工位所需工具和装配零部件不相同，盘体还可以根据需放置的物品定制。下杆与上杆相连接，盘体被悬空固定，由此避免工具等部件影响装配所需的空间。将工具和细小的零件放置在吊盘上，便于组装工快速取用，提高装配效率。可拆卸结构可以使不同的盘体通过下杆与上杆相连，因此在工位操作内容调整时，能够快速更快吊盘。

在上述的吊盘中，所述的可拆卸结构包括定位条和位于上杆另一端的连接孔，所述的下杆的另一端穿入连接孔内，所述的定位条的一端部具有定位孔且所述的下杆穿过所述的定位孔，所述的定位条的另一端通过连接绳连接固定在上杆上；所述的下杆的侧面与连接孔的孔壁和定位孔的孔壁均相抵靠。

使用时，先将下杆穿过定位条，插入上杆内，松掉定位条，再松掉盘体，盘体和定位条以及上杆之间由于自身重量产生摩擦力，就紧紧的连在一起了。盘体相对于地面的高度可以通过下杆插入上杆内的长度控制。

在上述的吊盘中，所述的连接绳为钢丝绳或者尼龙绳。

在上述的吊盘中，所述的连接孔的孔壁和定位孔的孔壁上均固定有摩擦片。

在上述的吊盘中，所述的摩擦片橡胶材料制成。

在上述的吊盘中，所述的可拆卸结构包括定位销和位于上杆另一端的连接孔，所述的上杆上具有与连接孔相通的插孔，所述的下杆的另一端具有与插孔位置相对的定位孔。

在上述的吊盘中，所述的定位孔呈条形。

在上述的吊盘中，所述的上杆上沿轴向至少分布两个插孔。

在上述的吊盘中，所述的定位销的一端通过连接绳连接固定在上杆上。

与现有技术相比，本吊盘具有以下优点：

1、减少整套吊盘的种类和数量，降低了工装设备的管理难度。

2、极大地缩短了工装设备的制造周期，提高了生产效率。

3、减少了工装设备的制做和改造费用。

4、在工位操作内容更改时，能快速地更换不同的盘体，提高了工装的柔性化和通用化。

附图说明

图1是本吊盘的立体结构示意图。

图2是本吊盘中可拆卸结构的另一种结构示意图。

图中，1、盘体；2、下杆；21、定位孔；3、上杆；31、连接孔；32、插孔；4、定位条；5、连接绳；6、定位销。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本吊盘主要适用于装配工位上，且一般设置在操作工身边，它主要用于盛放工具及细小零件等物品。本吊盘包括盘体1和吊杆。

具体来说，吊杆包括上杆3和下杆2。下杆2相对于盘体1垂直设置且下杆2的下端位于盘体1中心处，下杆2的下端与盘体1相固连。上杆3的上端能固定在顶板上，下杆2的上端和上杆3的下端之间通过可拆卸结构相连接。