[实用新型]一种工程车辆全车自动冲洗机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程车辆全车自动冲洗机，具体用于对建筑车辆的车轮和车身进行自动化冲洗。

背景技术

随着城市大规模的发展和人民生活水平的提高，造就了建筑市场的空前繁荣，大量的建筑工地拔地而起，许多城市犹如一个大工地。建筑工地产生的大量垃圾、噪声、泥沙及灰层对城市的道路、建筑物、空气、人居环境及城市形象造成严重污染。因此在90年代末建设部和各地政府都相应出台了“建筑工程文明施工管理规定”。对建筑工地采取设置围墙、出入口道路硬化、车辆冲洗、建筑主体封闭施工等措施，有效地改善了建筑工地对城市环境的污染。

根据各地“建筑工程文明施工管理规定”建筑工地必须设置冲洗槽(池)、高压水枪的设施对进出的车辆进行冲洗。现有的冲洗设施大都采用人工冲洗，冲洗时间较长，冲洗不彻底，其效果和冲洗人员及车辆司机的重视有显著的关系。冲洗人员不重视则冲洗不彻底；冲洗时间长，又直接影响司机的运输效率，造成司机绕过冲洗，致使冲洗设施成摆设。由于目前的冲洗设备占地面积大，许多施工场地狭小的工地无法安装相应的冲洗设备，而且现有的冲洗设备对冲洗不回收，直接排放，水资源利用率低。

目前市场上也有一些车辆自动冲洗的装置，但是一般都是对车身或者车轮进行单独冲洗，偶尔有一些能够对车轮和车身进行同时冲洗的装置，但是存在的问题是：冲洗时间长、效率低，耗水量大，并且冲洗不彻底。

发明内容

本实用新型提供了一种工程车辆全车自动冲洗机，解决了现有的车辆冲洗装置的上述缺点。

实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：

一种工程车辆全车自动冲洗机，包括机架、泥浆收集池、水箱、清水池和传感控制系统，清水池和水箱均配套设置有高压水泵，机架的冲洗台上至少安装有并排放置的两套滚筒组，每套滚筒组均由相互平行且排成一列的两根横向放置的滚筒组成，并排放置的两套滚筒组至少对应设有一个压力传感器，压力传感器安装于其中一套滚筒组的两根滚筒之间，机架的左侧或右侧至少安装有一个驱动滚筒转动的电机，机架的周边安装有车轮冲洗管道，车轮冲洗管道与和水箱配套的高压水泵连通，车轮冲洗管道上设有若干个冲洗喷嘴，冲洗台的两侧设有竖向的车身冲洗管道，车身冲洗管道与和清水池配套的高压水泵连通，车身冲洗管道的竖向上设有若干个冲洗喷嘴，机架的上方至少安装有两组红外光栅，每组红外光栅均包括分别安装于冲洗台两侧的发射端和感应端，红外光栅距机架的高度为1.2m～1.8m，传感控制系统位于机架的一侧，至少包括PLC控制单元和光电传感控制器，PLC控制单元分别与每组红外光栅以及压力传感器之间设有信号线。

并排的两套滚筒组由两根相互平行的转动轴以及安装于转动轴上的四个圆筒组成，电机和滚筒之间设有减速机，减速机与其中一根转动轴之间以及相邻两转动轴之间均设有链传动装置；机架的下部为支撑架，机架的两侧为操作平台，车身冲洗管道位于操作平台上，车轮冲洗管道分别位于机架左右两侧的操作平台上以及机架下部的支撑架的前后两端；机架两侧的操作平台上的车身冲洗管道相互对称，均包括上部的横管和下部的两根竖管，冲洗喷嘴均匀分布于竖管的上部，每组红外光栅的发射端和感应端分别安装于机架两侧相互对称的两根竖管上，两组红外光栅位于不同的竖管上，红外光栅距离机架的高度为1.5m；机架两侧的操作平台上从内到外均依次设有防撞钢架和挡泥板，车轮冲洗管道位于防撞钢架和挡泥板之间，车身冲洗管道位于挡泥板的外侧；水箱和泥浆收集池之间依次设有能够将污水过滤后循环使用的过滤网和隔池板，两者通过过滤网连通，隔池板的底部与泥浆收集池的底部存在间隙，泥浆收集池呈上宽下窄状，其侧壁为斜板，清水池位于水箱的上方；清水池配套设置的高压水泵为高压柱塞泵组。