[实用新型]一种钢筋牵引压紧装置有效
| 申请号: | 201120171076.2 | 申请日: | 2011-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN202162315U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
| 发明(设计)人: | 付金超 | 申请(专利权)人: | 苏州嘉鹏钢筋技术有限公司 |
| 主分类号: | B21F23/00 | 分类号: | B21F23/00;B21F1/00;B21F11/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
| 地址: | 215200 江苏省苏州市吴江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢筋 牵引 压紧 装置 | ||
1.一种钢筋牵引压紧装置,包括机架(1),机架(1)上由上向下依次设有下压机构、压紧机构和牵引机构,压紧机构为一套或并列的偶数套,每套压紧机构主要包括压下轮轴套(5)、压下轮轴套(5)内支承的压下轮轴(2)以及压下轮轴(2)轴端固定的压下轮(4),压下轮轴套(5)与机架(1)在压紧方向上滑动连接,在压下轮轴套(5)下端与机架(1)之间连接复位弹簧(6),所述牵引机构主要包括电机驱动其旋转的牵引轮(7),压下轮(4)与牵引轮(7)上下对应,对应的压下轮(4)与牵引轮(7)之间的间隙形成钢筋(19)穿过工作位,所述复位弹簧(6)作用在压下轮(4)相对牵引轮(7)的抬起方向上,其特征在于:所述下压机构主要包括空气弹簧(8),该空气弹簧(8)包括气囊(9)以及气囊(9)下端固设的安装板(10),气囊(9)与气泵连接,该气囊(9)上端固定在机架(1)上,下端的安装板(10)与所述压紧机构的压下轮轴套(5)的上端接触,所述空气弹簧(8)作用在压紧方向上。
2.根据权利要求1所述的钢筋牵引压紧装置,其特征在于:所述压紧机构为并列的两套,所述空气弹簧(8)的安装板(10)通过浮动装置与压紧机构的两个压下轮轴套(5)的上端面接触,该浮动装置包括浮动块(11)与浮动板(12),所述安装板(10)的下表面与浮动块(11)的上端面面接触,浮动块(11)的下端面与浮动板(12)的上表面面接触,所述压下轮轴套(5)的上端设有凸起(13),该凸起(13)的上表面在垂直于所述压下轮轴(2)的方向上呈弧形,浮动板(12)的下表面与所述凸起(13)的上表面线接触,装配时所述空气弹簧(8)的作用中心线、所述浮动块(11)的对称中心线和所述浮动板(12)的对称中心线重合,且所述压紧机构对称分布于所述浮动板(12)的两侧。
3.根据权利要求2所述的钢筋牵引压紧装置,其特征在于:所述浮动块(11)的下端面在垂直于所述压下轮轴(2)的方向上呈弧形,所述浮动板(12)的上表面具有与浮动块(11)的下端面配合的凹槽面。
4.根据权利要求1所述的钢筋牵引压紧装置,其特征在于:所述压下轮轴套(5)与机架(1)两者中,一者设有滑块(14),另一者设有与滑块(14)配合的滑轨(15),以使压下轮轴套(5)与机架(1)在压紧方向上滑动连接。
5.根据权利要求1所述的钢筋牵引压紧装置,其特征在于:所述牵引机构的牵引轮(7)包括主动牵引轮(16)与从动牵引轮(17),其中主动牵引轮(16)同轴连接主动齿轮(20),从动牵引轮(17)同轴连接从动齿轮(21),主动齿轮(20)与驱动其旋转的电机和减速机连接,主动齿轮(20)与从动齿轮(21)之间通过过桥齿轮(18)传动,以使电机驱动牵引轮(7)旋转。
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