[实用新型]用作楼房车间等地面的大跨度预应力混凝土桩梁板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桩梁板结构，特别是用作楼房车间等地面的大跨度预应力混凝土桩梁板结构，属于建筑工程结构技术领域。 

背景技术

我国东南沿海，内陆大江大河畔或在大江大河入海口附近，大部为软基，在上部搞建筑需打桩，桩距比较密集，有的桩基前后左右1.5米左右打一个或几个桩，费用昂贵，且地面处理费用较大。 

发明内容

本实用新型针对现有桩梁板桩距比较密集和价格昂贵的问题，提出以下技术方案： 

本实用新型的用作楼房车间等地面的大跨度预应力混凝土桩梁板结构，包括若干个横向和纵向排列的桩，所述桩与桩之间的纵向距离为12-45米，所述两个横向桩之间设有横梁，所述横梁上设有梁板；所述梁板为预应力梁、双T板、单T梁板、空心板、空心矩形梁、槽形板和桥梁板中的任意一种；所述梁板上设有叠合层或现浇层。 

本实用新型取得的有益效果是：减少了75-90％的桩，降低了建筑费用，同时也节约了地面处理的费用。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1、桩，2、横梁，3、梁板。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的桩梁板结构，所述桩与桩之间的纵向距离为12-45m，所述两个横向桩之间设有横梁，所述横梁上设有梁板。因此节省了75％ ∽90％左右的桩，但需把余下的桩强度增大，即把截面加大或把配筋加大或混凝土标号加大，有的还需增加深度。把两个平行的横向或纵向桩之间用梁连接，再在梁上断上大荷载大跨度预应力包括预应力梁、双T板、单T板、空心板、空心矩形梁、槽形板。再在其上作叠合层、现浇层，如遇安装设备，可在双T板、单T板、槽形板、桥梁板上开孔洞。也可以在横向、纵向桩距都加大，在其上配双向或单向预应力钢筋，涨拉后浇混凝土，形成的地面可作大型车进出的地面之用。