[实用新型]低噪声机组隔声罩有效
| 申请号: | 201120170006.5 | 申请日: | 2011-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN202073641U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 陈强;林旭明;徐健 | 申请(专利权)人: | 福州福发发电设备有限公司 |
| 主分类号: | F02B77/13 | 分类号: | F02B77/13;F02B63/04;F01N1/08;F02M35/12 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
| 地址: | 350500 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 噪声 机组 隔声罩 | ||
技术领域
本实用新型涉电站隔音技术领域,尤其是一种低噪声机组隔声罩。
背景技术
柴油机组的噪声主要有四部分:进气噪声,排气噪声,燃烧噪声和柴油机械噪声,发电机的噪声主要有机械噪声和电磁噪声,由于柴油发电机组本身的噪声高达105dB(A),而且几乎是全频带的。柴油机的进气、排气噪声是由于气流的振动产生的空气动力噪声,其主要频率范围为0.05-5kHz,以中低频成份为主,而燃烧噪声与机械噪声,其强度与进气、排气噪声相当,但高频成分稍强,因此对柴油发电机组进行隔声降噪是项高难工作,传统的隔声罩隔音效果差,特别是在隔音罩的进排气系统上,一般都会有漏音。
发明内容
本实用新型介绍了一种低噪声机组隔声罩,该隔声罩不仅具有防尘防雨保护作用,而且具有良好的隔音效果,能够对柴油发电机组的噪声进行隔声降噪。
本实用新型的技术方案在于:一种低噪声机组隔声罩,包括采用全金属薄板折边结构制成的长方体隔声罩,其特征在于:所述长方体隔声罩的内侧壁依次设置有高效吸音材料和金属微穿孔吸声板,所述长方体隔声罩周侧设置有进气通道,其中部两侧分别设置有侧门,其后部内腔设置有将隔声罩分割成机组安放腔室和排气室的隔板,所述隔板上设置有用于穿设机组排气管的通孔,所述排气室顶部设置有排气通孔,所述长方体隔声罩的底侧设置有底架组件。
上述底架组件内设置有燃油箱。
上述侧门内侧安装有高效吸音材料和金属微穿孔吸声板,所述侧门周部设置有橡胶门封。
上述排气室内安装有与发电机组排气管相连接的阻抗复合式消声器。
上述长方体隔声罩的两侧部设置有迷宫式进风道,其前侧部设置有高效变截面式排风道。
上述长方体隔声罩的一端部内侧设置有机组电器控制箱。
本实用新型合理地设计了机组的进风道和排风道,即机组的左右侧各设有迷宫式进风道,机组的前部设有高效变截面式排风道,既解决了机组的通风散热,又有效地减低噪声的逸出,具有良好的消声效果,能够有效地消减电磁噪声和机械噪声,符合国家政策取向,其市场前景十分广阔,不但具有可观的经济效益,而且可以取得显著的社会效益。
附图说明
图1是本实用新型的实施例的主视结构示意图。
图2是本实用新型的实施例的左视结构示意图。
图3是本实用新型的实施例的主视剖视结构示意图。
图4是本实用新型的实施例的左视剖视结构示意图。
图中:1为高效吸音材料,2为金属微穿孔吸声板,3为进气通道,4为侧门,5为组安放腔室,6为排气室,7为隔板,8为通孔,9为排气通孔,10为底架组件,11为燃油箱,12为机组排气管,13为阻抗复合式消声器,14为迷宫式进风道,15为高效变截面式排风道,16为控制箱,17为加油孔,18为门轴,19为控制箱视窗,20为机组,21为金属外壳。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
请参考附图1,本实用新型的低噪声机组隔声罩,包括采用全金属薄板折边结构制成的长方体隔声罩,其特征在于:所述长方体隔声罩的内侧壁依次设置有高效吸音材料1和金属微穿孔吸声板2,所述长方体隔声罩周侧设置有进气通道3,为了方便柴油发电机组的操作和日常维护,在电站两侧面上各设计有一扇侧门4,侧门4通过门轴18安装在侧框架上,侧框架采用薄钢板折边组焊而成,为确保它的钢度和强度,还拼焊上若干个加强筋,侧门4上还设计有橡胶门封,以保证侧门4与框架的密封,防止噪声的渗漏,侧门4内侧还装有高效吸音材料1和金属微穿孔吸声板2,有效地吸音并隔声,其后部内腔设置有将隔声罩分割成机组安放腔室5和排气室6的隔板7,所述隔板7上设置有用于穿设发电机组排气管12的通孔8,所述排气室顶部设置有排气通孔9,所述长方体隔声罩的底侧设置有底架组件10,所述底架组件内设置有燃油箱11。
排气噪声是柴油机组主要的噪声源之一,高达105dB(A)因此对排气噪声进行消音降噪是一个很重要的环节。上述排气室6内安装有与发电机组排气管12相连接的阻抗复合式消声器13,它集中了阻性消声器良好的中高频消声优点,又兼顾了抗性消声器良好中、低频消声特性。从柴油机排出的废气,经过排气弯管进入抗式消声器,进行扩容降压后,再进入阻性消声器进行进一步的消声,并把消声器内藏于隔声罩排气道内,使得电站的排气噪声得以有效的降低,并使动力损失最小。
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