[实用新型]一种抽汲钢丝绳防喷装置

说明书

技术领域

本实用新型属于石油天然气行业，涉及试油气过程中各种钢丝绳作业技术中，要求对所使用钢丝绳在高压下的密封技术，是对所用钢丝绳的一种密封技术。

背景技术

试油气作业工艺中，通常要对油气层进行各种改造措施，如，压裂，酸化，压井作业，其之后的工序必然要排出地层及井内的施工液体，使油气层恢复产能。在排出井内及地层内液体的施工工艺中，常采用抽汲诱喷的方法，而这种简单，实用的高效排液方法，因抽汲所用的钢丝绳不能进行密封，在各大油气田不能得到广泛的应用，而在长庆的“三低”油气藏得以大量的应用。但该技术仍存在井口不能承压，不能达到工艺密封的要求，以致造成环境污染，不能达到安全，清洁生产的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种能达到工艺密封，不会造成环境污染，达到安全清洁生产的抽汲钢丝绳防喷装置。

本实用新型的目的是这样实现的，一种抽汲钢丝绳防喷装置，包括安全拔脱机构及设置在其上的密封机构，其特殊之处在于，密封机构由自下而上依次设置的一级密封件和二级密封件组成；一级密封件与二级密封件之间设置有回流室，该回流室一侧设置有导流管；一级密封件和二级密封件均是由气缸、设置在气缸内且沿气缸轴向延伸的密封条构成；气缸的中心留有供钢丝绳穿过的穿孔,且密封条设置在该穿孔的四周；钢丝绳穿过回流室。

上述气缸内还设置有沿气缸轴向延伸的气囊，且该气囊位于密封条与气缸的气缸壁之间，该气缸壁上设置有与气囊相通的导气管。

上述二级密封件的顶端设置有上扶正器，所述一级密封件与所述安全拔脱机构之间设置有下扶正器，所述上扶正器和下扶正器均是由左导向轮支座、右导向轮支座、分别设置在左导向轮支座的左导向轮、右导向轮支座上的右导向轮及含有轴承的轴承座构成，其中，左导向轮支座及右导向轮支座关于该轴承座的轴线对称设置在该轴承座顶端；所述上扶正器的轴承座的底部设置在所述二级密封件的气缸的上气缸盖上；所述下扶正器通过设置在其外的外壳分别与所述一级密封件的气缸的下气缸盖和所述安全拔脱机构的顶部通过丝扣连接；所述回流室设置在所述二级密封件的气缸的下气缸盖和所述一级密封件的气缸的上气缸盖之间；所述轴承座的中心沿其中轴线设置有供所述钢丝上下活动的过孔，该过孔与所述穿孔正对，且口径相同。

上述左导向轮和右导向轮大小相同，且分别通过销轴固定在所述左导向轮支座和右导向轮支座上。

上述二级密封件的导气管与所述一级密封件的导气管通过三通管连通，该三通管的中间管口接所述一级密封件的导气管，其上端管口接所述二级密封件的导气管，其下端管口为接抽汲设备的接口；所述密封条呈螺旋状。

上述二级密封件的导气管与所述三通管的上端管口通过气控管线连通。

上述二级密封件及一级密封件的气缸的上气缸盖及下气缸盖上均设置有两个用于固定钢丝绳位置的定位钢球，分置于所述钢丝绳的两侧。

上述一级密封件和二级密封件的气缸的上气缸盖及下气缸盖与所述气囊之间设置有气囊垫。

上述安全拔脱器由上接头和卡座构成；所述上接头的纵界面的形状是十字形，其沿竖直方向的中心圆管中设置有加重杆；所述中心圆管外自上而下依次设置有锁球滑套和定位钢球滑套，所述锁球滑套和所述定位钢球滑套之间设置有锁定钢球，所述定位钢球滑套的下端附近设置有定位钢球；所述中心圆管的下端设置有圆锥形导引头，该圆锥形导引头位于所述定位钢球滑套的下端；所述上接头的横向部设置有锁复位弹簧，且该锁复位弹簧紧邻所述锁球滑套竖向设置；所述加重杆的外壁和所述定位钢球滑套之间设置有滑套，且位于所述圆锥形导引头的上方；所述滑套的上端设置有滑套弹簧，该滑套弹簧设置在所述中心圆管与所述锁球滑套之间；所述滑套外壁与所述定位钢球滑套的内壁紧密接触压紧所述定位钢球；

所述卡座的中心圆管的内壁上，对应于所述锁定钢球和定位钢球处设置有凹槽；所述卡座的中心圆管的顶部的截面形状是倒台形，其两个腰部与与所述锁复位弹簧触及。

上述上接头的横向部上设置有供所述导气管及导流管穿过的导气管孔和导流管孔，所述导气管孔中的中设置有气路密封垫圈，所述导流管孔中设置有液路密封垫圈。

本实用新型的优点：本实用新型通过一、二级密封件及上、下扶正器，有效的解决了钢丝绳密封问题，具有节能环保的优点。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是抽汲钢丝绳防喷盒的结构示意图；

图2是一级密封件或二及密封件的结构示意图；

图3是上扶正器或下扶正器的结构示意图；