[实用新型]电动汽车地板结构有效

专利信息
申请号: 201120169413.4 申请日: 2011-05-25
公开(公告)号: CN202071900U 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: 李宝军;史本鹏;张超;崔梦谦;张洪涛;孙书艳;刘颖;吴杨;李大为 申请(专利权)人: 天津科斯特汽车技术有限责任公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 吕志英
地址: 301709 天津市武清*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 地板 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于电动汽车的零部件,特别是一种电动汽车地板结构。 

背景技术

近些年来,由于人们对环境要求的提高,新能源汽车开发成为热点。对于电动汽车设计,比较普遍的方式是在现有燃油汽车的基础上进行局部改制。 

动力电池包是电动汽车的重要部件,由于其体积庞大,对于每个设计者来说,电池包的布置都是一个棘手的问题。目前普遍采用的方式是将电池包布置在电动汽车地板下面。 

这就涉及到对燃油汽车地板的改造。对于承载式的车身,地板是主要的结构件,要求地板有足够的结构强度。同时,考虑到开发成本,要求改制方案简捷易行,尽量减少改动钣金件的数量,减少工装设备的投入。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车地板结构,通过对原燃油汽车少量地板钣金件的改制,满足电动汽车地板的强度要求,节约了制造成本。 

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是提供一种电动汽车地板结构,该地板结构包括有地板、与地板配合的前围板、中横梁、两侧板及与地板配合的地板后接板;其中:在地板的两侧板处分别设有与中横梁相垂直的地板纵梁,在地板的前部与前围板搭接处设有前横梁。 

本实用新型的有益效果是该地板结构仅对传统汽油车的少量钣金件进行更改,其余前围板等大型钣金件均不做变动。节约了模具、装焊夹具的费用;增加了地板左、右纵梁等小型钣金件,保证了电动车地板的整体强 度。 

附图说明

图1是本实用新型的地板结构俯视图; 

图2是图1的A-A剖视图; 

图3是图1的B-B剖视图。 

图中: 

1、地板  2、侧板  3、中横梁  4、前围板  5、后接板 

22、纵梁  23、前横梁 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的电动汽车地板结构加以说明。 

如图1、2、3所示,本实用新型的电动汽车地板结构,该地板结构包括有地板1、与地板配合的前围板4、中横梁3、两侧板2及与地板配合的地板后接板5;在地板1的两侧板2处分别设有与中横梁3相垂直的地板纵梁22,在地板1的前部,与前围板4搭接处设有前横梁23。 

本实用新型的电动汽车地板结构是这样实现的: 

在燃油汽车地板的结构基础上,电动车地板的基本面整体上移,为电池包留出安装空间。与地板配合的前围板4、地板两边的侧板2不变;与地板配合的地板后接板5的上半部分不变,电动汽车地板基本面下面的部分裁掉;地板中横梁3的上半部分不变,电动汽车地板基本面下面的部分裁掉;电动汽车地板左右两边的侧板2处分别增加了与中横梁3相垂直的地板纵梁22,并与左右两边的侧板2相配合。电动汽车地板前部与前围板4搭接处,增加一个前横梁23。本实用新型的电动汽车地板仅对汽油车地板的少量钣金件进行更改,既保证了电动汽车地板强度要求,又节约了制造成本。 

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