[实用新型]家车两用充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电器插座技术领域，尤其是一种家车两用充电器。

背景技术

电器插座形式多样，结构各异，功能不一，如专利公开号为CN101728690A的一种双孔电源插座，基板上具有两只电源插孔，基板上设置可左右弹性开合的一对移动盖板，两移动盖板之间设置固定盖板，移动盖板与固定盖板交界的表面上相应于电源插孔设置供插头插入的凹坑。如专利公告号为CN201639340U的一种车载充电器，它包括壳体、电路板、外露于插头外壳的正极弹性头和负极卡扣以及安装在接口外壳上的充电接口，充电电路板为多层PCB板，多层PCB板设置于插头外壳内，接口外壳上设置有拉环，拉环与接口外壳相铰接，壳体上设置有放置拉环的容置槽，充电接口采用USB标准接口，接口、指示灯和正负极零件直接焊接于PCB上。又如专利公开号为CN101442145A的一种车载蓝牙多功能充电器，包括有电源连接器和手机充电接口件，充电器具有一个放置手机的外座，外座上具有手机充电接口件插槽，手机充电接口件可自由拆卸和安装在插槽内，电源连接器和外座相互旋转连接后可以供电给手机充电接口件。再如专利公告号为CN201294298的一种车载USB充电器，包括壳体和安装于壳体内的电路板，电路板设置有USB接口，壳体设置有USB接口窗、与电路板连接的电极和壳体设置有散热孔，能将其工作中产生的热量及时散发掉。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决充电器既能利用车载电源充电又能使用家用电源充电的问题，提供一种设有两相插头、车载插头，又具有USB充电接口的家车两用充电器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种家车两用充电器，包括具有容置空间的壳体、设置在壳体内的充电电路板，其特征是所述的壳体呈长方体形，壳体厚度部位的一个端面上设有车载插头，与车载插头相邻并位于长方体厚度部位的另一端面上设有两相插头，与两相插头相对的端面上设有USB接口，所述的车载插头与壳体铰接，两相插头与壳体铰接。壳体设计成长方体形，结构紧凑，适合人手握拿携带，两相插头作为民用电电源之用，车载插头与车载电源相配合，在使用其中一个电源插头时，另一个插头收起，不占空间。一端的USB接口作为手机等小型电器产品的接口方便使用。壳体的设计中把车载插头、两相插头的整个体积部分镶嵌其中形成一整体。

作为优选，所述的壳体在设有车载插头的部位设有凹槽，车载插头的一端与凹槽的一端铰接，壳体在设有两相插头的部位设有座槽，两相插头的一端与座槽的一端铰接。车载插头一般为圆柱形，两极脚位于圆柱体的筒壁体上，壳体上的凹槽其横截面为一个半圆状或一个“U”字形状，凹槽与车载插头铰接的一端设有端板封口。

作为优选，所述的车载插头设有90度限位块。车载插头从收起位置到工作位置成90度角，以保证插头按插时承受力最佳。

作为优选，所述的两相插头设有90度限位块。两相插头展开时与壳体长方体长度方向一致，收起时恰好与壳体长方体的一个端面齐平。

作为优选，所述的与车载插头配合的凹槽底部设有窄槽，窄槽的宽度大于车载插头上接触片的宽度，窄槽的深度大于车载插头上接触片的厚度。窄槽是当车载插头收起时作为其中一个极脚的容置空间。

作为优选，所述的与两相插头配合的座槽中设有与两相插头上的插脚配合的卡槽，卡槽设有平行的两处，单个卡槽的宽度与单个插脚配合，卡槽的一端设有半圆形的指头弧形槽，指头弧形槽的深度小于等于卡槽的深度。卡槽的上端部沿插脚方向封闭，该封闭区与车载插头铰接一端的端板封口为同一块端板。指头弧形槽为半圆形，适合人的手指尖插入即可。

作为优选，所述的壳体的面板上在设有两相插头、车载插头、USB接口的部位标有电气数据标识。标有多种语言的电压、电流等基本数值。

作为优选，所述的壳体长方体的各个面与面之间转角处设有圆弧角。圆弧的边角转角手感佳，美观。

本实用新型号的有效效果是：本装置小巧、轻便,占用空间小，外形人性化设计安全美观，输出采用USB标准接口，集两相插头和车载插头于一体，适用范围大，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型图1的插头收起状态结构示意图。

图3是本实用新型图2的另一个视角结构示意图。

图中：1. 壳体、2. 两相插头、3. 车载插头，4. USB接口。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。