[实用新型]一种车厢校正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种校正装置，具体涉及一种车厢校正装置，适用于运输车辆车厢因装载物料过多挤压变形的校正，属机械加工技术领域。

背景技术

目前，在铁路、公路运输量不断加大的情况下，车辆在装满物料时，经常因物料堆积、夯实，而车厢强度不够引起变形，外胀，使物料洒落，甚至造成车辆偏载引起事故发生。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足之处，提供一种车厢校正装置，该装置包括有液压缸，液压缸的两侧分别连接有拉杆，拉杆的另一端有方形挂钩，当汽车或火车的车厢由于物料堆积、挤压而产生外胀变形时，把校正装置平放到变形车厢的上边缘，启动液压站，通过控制操作阀伸开液压缸推杆，将两个方形挂钩钩住车厢两侧边缘，然后由操作阀控制液压缸伸缩，使变形的车厢向内拉紧从而得到校正恢复。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种车厢校正装置，其特征是：该装置包括有液压缸，液压缸两侧通过销钉分别与两个拉杆连接，拉杆的另一端有方形挂钩。

所述的液压缸上有与外部乳化液泵站连接的高压管。

所述的方形挂钩分别钩住车厢两侧边缘，由操作阀控制液压缸的伸缩。

本实用新型的优点是：该装置结构简单，安装容易，使用方便，节省了人力物力，可以满足各种外胀车厢的校正，非常经济实用。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明：

附图为本实用新型结构示意图：

图中：1、方形挂钩，2、拉杆，3、液压缸，4、高压管，5、车厢。

具体实施方式

如图所示：一种车厢校正装置，该装置包括有液压缸3，液压缸两侧通过销钉分别与两个拉杆2连接，拉杆的另一端有方形挂钩1。

所述的液压缸3上有与外部乳化液泵站连接的高压管4。

所述的方形挂钩1分别钩住车厢5两侧边缘，由操作阀控制液压缸3的伸缩。

工作过程：当汽车或火车的车厢由于物料堆积、挤压而产生外胀变形时，把校正装置平放到变形车厢的上边缘，启动液压站，通过控制操作阀伸开液压缸推杆，将两个方形挂钩钩住车厢两侧边缘，然后由操作阀控制液压缸伸缩，使变形的车厢向内拉紧从而得到校正恢复。