[实用新型]防锈隧道灯无效
申请号: | 201120168081.8 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202091920U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 张卫东 | 申请(专利权)人: | 上海柏宜照明电子有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V31/00;F21W131/101;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人: | 付晓青;杨玉荣 |
地址: | 201713 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防锈 隧道 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种隧道灯,尤其是一种防锈隧道灯。
背景技术
在白天,驾驶员进入隧道直至离开隧道,会遇到很多视觉问题:进入隧道前的视觉问题。由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多,如果隧道足够长,驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞,这就是“黑洞”现象;如果隧道很短的话,在驾驶员面前就出现一个“黑框”。进入隧道即刻会发生的视觉现象。由明亮的外部进入一个较暗的隧道,由于驾驶员的视觉有一定的适应时间,因此他无法迅速地看清隧道内部的情况,而在晚上,在进入隧道前驾驶员会适应黑暗的环境,刚进入隧道的时候,会不适应突然明亮的环境,这种现象称为“适应的滞后现象”。而隧道灯就是按照这样的要求设计出来的。
无论哪种隧道灯都是需要安装的,安装的时候用到最多的就是螺丝螺帽之类的小配件,由于隧道的环境通常是比较潮湿的,因此对螺丝的要求比较高,如果材料用的不是很好的话,很容易就会生锈,包括各种部件的结合处,由于各种粉尘杂质的积累,很容易堆积,在拆卸或更换的时候,赃物很容易掉落其中,而且增加了拆卸的难度,基本上拆卸一次,这些配件都要丢弃,造成浪费。
发明内容
本实用新型提供一种保持清洁、防止连接部螺丝生锈的防锈隧道灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防锈隧道灯,包括基板、LED灯板、驱动电源、上盖、侧盖,LED灯板和驱动电源设置在基板上,侧盖设置在基板的侧面,上盖设置在基板上,构成中空的壳体,其特征在于还包括带有螺孔的锁条、盖条,锁条压在上盖的的边上,通过螺丝与基板连接,在锁条上设有一条凹槽,螺孔设置在凹槽底部,盖条与凹槽适配,盖条镶嵌在凹槽内。
此项设置简化了结构,壳体采用基板、侧盖、上盖拼装,然后采用锁条将上盖压在基板上,并通过螺丝连接,在锁条上与螺孔对应的位置上设有凹槽,盖条嵌入其中,不仅可以防锈,同时可以隔离粉尘杂质,这样隧道灯需要连接的地方就减少了,有的位于壳体内的是没什么影响的,所以只要防止壳体上的连接部氧化生锈即可,这样的连接结构,在隔离和防锈效果上都很好。
本实用新型的进一步设置为:还包括防水框,防水框的内壁上与上盖适配的凹框,防水框套设在上盖上,上盖边缘、锁条嵌在凹框内。
此项设置在上盖上套设一个防水框,上盖边缘、锁条嵌在凹框内,设置防水框相当在上盖、侧盖、基板之间的连接部外均被防水框罩内,由于是拼装,所以套在上盖上,其实就包括彼此的结合部,同时将锁条也包含在其内,自然可以达到防水、隔尘、防锈的效果。
本实用新型的进一步设置为:还包括聚光罩,聚光罩设置在壳体内,罩住LED灯板,聚光罩一端顶住基板底部,另一端顶住上盖。
此项设置设置聚光罩,聚光罩设置在壳体内,支撑上盖,增加拼装连接各个连接部的压力,使结合部结合更加紧密,加强密封性,进一步提高防水、隔尘、防锈的效果。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图;
具体实施方式
参考图1可知,一种防锈隧道灯,包括基板1、LED灯板2、驱动电源3、上盖4、侧盖5,基板1为U型,LED灯板2和驱动电源3设置在基板1的底部,侧盖5设置在基板1的侧面,上盖4设置在基板1上,构成中空的壳体,聚光罩6设置在壳体内,罩住LED灯板2,聚光罩6一端顶住基板1底部,另一端顶住上盖4,锁条7压在上盖4的的边上,通过螺丝与基板1连接,在锁条7上设有一条凹槽71,螺孔72设置在凹槽71底部,盖条8与凹槽71适配,盖条8镶嵌在凹槽71内,防水框9的内壁上与上盖4适配的凹框91,防水框9套设在上盖4上,上盖4边缘、锁条7嵌在凹框91内。
本实用新型的方案为,减少连接部,在有螺丝连接的地方,在上面设置隔离层,防止生锈,顺便达到隔离粉尘和水分的效果,为了提高这种效果,另外设置一个防水框,帮助加强防水效果,同时遮挡其他的连接缝隙。
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