[实用新型]一种电动车智能充电器无效
| 申请号: | 201120167825.4 | 申请日: | 2011-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN202034816U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
| 发明(设计)人: | 李卫兵;张之超;曹伟;苏娜娜;张成亮;王树斌;殷海旭 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
| 主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张建成 |
| 地址: | 256603 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 智能 充电器 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车充电器,具体地讲,涉及一种电动车智能充电器。
背景技术
“铅酸蓄电池”是现今为止世界上广泛使用的一种无机化学电源,该产品具有良好的可逆性,电压特性平稳,使用寿命长,适用范围广,原材料丰富(且可再生使用)及造价低廉等优点,因此广泛应用于国防、通信、铁路、交通、工农业生产部门。目前,我国的电动车用动力蓄电池大多也采用了铅酸蓄电池。但是,如果蓄电池使用不当,会导致其寿命大大缩短。影响铅酸蓄电池寿命的因素有很多,通过研究发现:由于充电方法不正确,充电技术不能适应铅蓄电池的特殊需求,造成电池很难达到规定的循环寿命。也就是说,绝大多数的蓄电池不是用坏的,而是“充坏”的!由此可见,一个好的充电器对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用!虽然近年来蓄电池自身的技术有了不小的进步,但作为其能量再次补充的充电器的发展却非常缓慢,传统的充电器只能进行简单的恒压或者恒流充电——以致充电时间很长,充电效率降低。除此之外,充电结束时,传统的充电器不能在电池充满后自动断电,人们往往忘记将充电器拔下从而导致蓄电池过冲,影响其使用寿命,更甚会将产生爆炸现象,直接报废。此为现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车智能充电器,延长了充电器使用寿命。
本实用新型采用如下技术方案实现发明目的:
一种电动车智能充电器,包括充电电路,其特征是:所述充电电路连接控制电路和检测电路,所述控制电路和检测电路都连接微控制器,所述控制电路连接蓄电池组。
作为对本技术方案的进一步限定,所述微控制器连接显示电路和定时电路。
作为对本技术方案的进一步限定,所述检测电路包括四运算放大器LM324和电压比较器OP07。
作为对本技术方案的进一步限定,所述控制电路包括继电器M和两个三极管9014。
作为对本技术方案的进一步限定,所述微控制器为AT89S52单片机。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型采用AT89S52单片机为控制核心,实时将电压比较器OP07所采集的信号接收处理并配合继电器实现相应的断电功能。本实用新型的充电电路还以UC3842驱动场效应管的单管开关电源配合LM324运放电路为充电模块,智能采集电压、电流信号,并以红绿灯显示充电状态和充满状态。本实用新型还添加了正确充电保护功能,确保充电器与电池先连接后,再将充电器与市电连接才能对电池充电,顺序错误将导致不能对电池进行充电,延长了蓄电池的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的结构方框图。
图2为本实用新型优选实施例充电电路结构原理图。
图3为本实用新型优选实施例电路检测电路结构原理图。
图4为本实用新型优选实施例定时电路和显示电路结构原理图。
图5为本实用新型优选实施例控制电路结构原理图。
图6为本实用新型的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本实用新型作更进一步的详细描述。
参见图1-图6,本实用新型包括单片机AT89S52、充电电路、检测电路、控制电路、定时电路和显示电路。所述检测电路包括四运算放大器LM324和电压比较器OP07,所述控制电路包括继电器M和两个三极管9014.
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