[实用新型]吸能型汽车发动机罩有效
申请号: | 201120167244.0 | 申请日: | 2011-05-23 |
公开(公告)号: | CN202175013U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 许骏;李一兵;陈曦 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34;B32B33/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 100084 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸能型 汽车发动机 | ||
1.一种吸能型汽车发动机罩,其特征在于:它包括车辆、发动机舱和发动机面板,所述车辆中的发动机舱上方覆盖有所述发动机面板,所述发动机面板通过一个以上的铰链与所述车辆连接,所述一个以上的铰链位于所述车辆上靠近风挡玻璃处;所述发动机面板包括外层板、内层板、空腔和封装件,所述外层板和内层板形成空腔,所述空腔内填充有封装件。
2.如权利要求1所述的吸能型汽车发动机罩,其特征在于:所述封装件包括封装层、纳米多孔材料和液体,所述纳米多孔材料和液体由所述封装层封装成所述封装件。
3.如权利要求2所述的吸能型汽车发动机罩,其特征在于:所述纳米多孔材料采用沸石、多孔硅和多孔碳其中一种材料制成;所述液体采用去离子水和酒精其中一种。
4.如权利要求2所述的吸能型汽车发动机罩,其特征在于:所述封装层采用由聚碳酸酯和纤维增强树脂其中一种材料制成的薄聚合物膜。
5.如权利要求3所述的吸能型汽车发动机罩,其特征在于:所述封装层采用由聚碳酸酯和纤维增强树脂其中一种材料制成的薄聚合物膜。
6.如权利要求1或2或3或4或5所述的吸能型汽车发动机罩,其特征在于:所述封装件的厚度采用20mm~40mm之间,所述外层板和内层板的厚度均采用0.6mm~1.2mm之间。
7.如权利要求1或2或3或4或5所述的吸能型汽车发动机罩,其特征在于:所述外层板、内层板均为连续体,且所述外层板、内层板与所述封装件直接粘接在一起。
8.如权利要求6所述的吸能型汽车发动机罩,其特征在于:所述外层板、内层板均为连续体,且所述外层板、内层板与所述封装件直接粘接在一起。
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