[实用新型]一种测量外球笼外轮内圆导轨中心高度的专用量具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专用量具，特别涉及一种测量驱动轴外球笼外轮内圆导轨中心高度的专用量具。

背景技术

等速驱动轴，即等速万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。其是车辆传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器(差速器)传递到汽车的驱动轮，满足车辆传动轴外端转角的要求，从而将发动机的动力平稳、可靠的传递给车轮，补偿轿车内端悬架的跳动，以驱动车辆行驶。

被测量的外球笼外轮是常用等速驱动轴外球笼的外轮，其内表面与外球笼的外部侧表面套接，并形成环绕其轴线与外球笼外圆形表面相适配的圆形导轨，此圆轨道的中心高度位置需精确测量并与外球笼的外圆的中心高度保持在一定的范围内，采用传统的高度尺加计算的测量方法不仅繁琐、速度慢且所测的数值也不稳定，还需要专业人士才能进行。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过贴靠测量对象圆轨道的装置以及与此装置相联动的测量百分表组合成的专用量具，实现对测量对象的圆轨道中心高度的一次性测量并保证测量精度，可降低操作人员的专业素质要求。

本实用新型提供了一种测量外球笼外轮内圆面导轨中心高度的专用量具，包括用于放置待测外球笼外轮的基准面和测量百分表，待测外球笼外轮与测量百分表之间设有测量杠杆，测量杠杆中部绕轴旋转；测量杠杆一端设有与其紧固连接的同直径的两个钢珠，两个钢珠间隔垂直排列，测量前，外球笼外轮标准件的内圆面导轨中心高度位置处于两钢珠的中间位置；测量时，测量杠杆一端的两个钢珠均与待测外球笼外轮的导轨内圆面相抵接，同时测量杠杆另一端的上表面与测量百分表的顶杆下端相抵接，通过测量杠杆的作用，两个钢珠与百分表测量顶杆实现联动。

优选地，专用量具还包括底座和固定支架，基准面由位于底座上的基准板形成或由底座直接加工而成；固定支架包括垂直支架和水平支架，垂直支架与底座之间为螺纹紧固连接，水平支架的一端套接在垂直支架上并可通过螺纹紧固连接来调节水平支架的高度；测量杠杆的旋转轴位于水平支架的另一端；测量百分表固定在水平支架中部。

优选地，测量杠杆呈左右非对称的Ω形，测量时，Ω形杠杆的第一横部的上表面与测量百分表顶杆的下端相抵接，Ω形杠杆的第二竖部和第三横部嵌入待测外球笼外轮的内壁中、且位于第三横部的端面的两个钢珠与待测外球笼外轮的导轨内圆面相抵接。

优选地，第三横部端面处设有嵌入钢珠的球面沉孔，沿沉孔球心延伸设有贯通测量杠杆两侧表面的切缝，第三横部的上、下表面之间设有贯通切缝的螺栓过孔，通过螺栓的紧固作用将钢珠紧固夹持于沉孔中。

优选地，测量杠杆的旋转轴穿设在测量杠杆的第一竖部上，水平支架的相应位置处设有切槽，第一竖部嵌入切槽中，切槽的宽度和深度设置以不影响测量杠杆的转动为准。

优选地，两个钢珠的抵接点至测量杠杆旋转轴的水平距离与百分表测量顶杆下端至测量杠杆旋转轴的水平距离相一致。

优选地，垂直支架为阶梯圆柱形结构，阶梯圆柱形结构下部的小直径段通过螺纹与底座固定连接；水平支架穿设在垂直支架的小直径段侧。

优选地，垂直支架的小直径段套接有防止垂直支架螺旋回松的弹簧。

优选地，底座上设有两根垂直的固定杆，固定杆将水平支架夹持，用于约束水平支架在水平面内的转动。

与现有技术相比，本实用新型使用贴靠待测外球笼外轮导轨圆面的钢珠、并通过钢珠所连接的杠杆实现与测量百分表联动而构成专用量具，实现对测量对象的内圆面导轨中心高度的一次性测量并保证测量精度，可有效节省测量人力。

附图说明

图1是本实用新型等速驱动轴外球笼外轮内圆面导轨中心高度的专用量具(不含测量对象)的立体图；

图2是本实用新型等速驱动轴外球笼外轮内圆面导轨中心高度的专用量具(含测量对象)的立体图；

图3是本实用新型等速驱动轴外球笼外轮内圆面导轨中心高度的专用量具(含测量对象)的局部侧视图(含局部剖切)。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-底座，2-垂直支架，21-垂直支架下部，22-旋转柄，3-水平支架，31-水平支架切槽，32-水平轴，4-弹簧，5-百分表，51-测量顶杆，6-测量杠杆，61-钢珠，62-切缝，63-螺栓，64-第一横部，65-第一竖部，66-第二横部，67-第三横部，68-第二竖部，7-基准板，8-底座切槽，9-固定杆，10-待测外球笼外轮，101-内圆面导轨，102-轴。