[实用新型]一种中通道下连接板固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身内的中通道下连接板固定结构。

背景技术

现有汽车车身内的前地板通道下后加强板仅与前地板通道焊接固定，并未与左右前地板本体、左右前座椅后安装横梁连接，造成前地板中后部强度较差，容易折损。

中国专利公告号CN1380215A，公告日2002年11月20日，公开了一种车辆地板，包括一个突起部分,突起部分沿着车辆的横向延伸并横穿地板通道。突起部分保证了地板在车辆的横向上有足够刚度。这样就可以在保持其刚度的同时,减小地板的厚度。特别是,当地板通道的横向部分和突起部分比地板的任何其它部分都更加突出的时候,地板的刚度能得到进一步提高。而且,当地板的突起部分位于前座下面而且地板上的斜面使突起部分的顶部与地板表面连接的时候,突起部分后部下面的空间可以用来容纳油箱。因此,就可以提高车辆的空间效率。而且,斜面还可以用做后座搁脚板。但该汽车地板的地板通道下后加强板仅与前地板通道焊接固定，并未与左右前地板本体、左右前座椅后安装横梁连接，造成前地板中后部强度较差，容易折损。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车身内的中通道下连接板固定结构，解决了现有汽车车身内的前地板通道下后加强板仅与前地板通道焊接固定，并未与左右前地板本体、左右前座椅后安装横梁连接，造成前地板中后部强度较差，容易折损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种中通道下连接板固定结构，包括右前地板本体和左前地板本体，右前地板本体上固定有右前座椅后安装横梁，左前地板本体上固定有左前座椅后安装横梁，右前地板本体和左前地板本体间固定连接有前地板通道，前地板通道上固定有前地板通道下后加强板，所述前地板通道下后加强板两端固定连接有中通道下连接板右安装板和中通道下连接板左安装板，中通道下连接板右安装板固定连接右前座椅后安装横梁，中通道下连接板左安装板固定连接左前座椅后安装横梁。该中通道下连接板固定结构增加了中通道下连接板左、右安装板，使左、右前座椅后安装横梁上所受到的力通过此结构分别传递到前地板通道、前地板通道下后加强板上，有效的提高了前地板后部整体强度。

作为优选，所述中通道下连接板右安装板和中通道下连接板左安装板都包括有连接板和横杆，连接板和横杆一体固定。中通道下连接板右安装板和中通道下连接板左安装板由连接板和横杆一体组成，便于与左、右前座椅后安装横梁固定连接。

作为优选，所述连接板和横杆上设有螺栓孔，左前座椅后安装横梁和右前座椅后安装横梁的相应连接处设有螺纹孔。连接板和横杆与左、右前座椅后安装横梁通过螺栓固定连接，便于连接板和横杆的拆卸和安装。

本实用新型的有益效果是：本实用新型增加了中通道下连接板左右安装板，有效的提高了前地板后部整体强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的另一种结构示意图；

图3是本实用新型中的中通道下连接板右安装板的一种结构示意图；

图4是本实用新型中的中通道下连接板左安装板的一种结构示意图；

图中：1、前地板通道下后加强板，2、前地板通道，3、中通道下连接板右安装板，4、中通道下连接板左安装板，5、右前地板本体，6、左前地板本体，7、右前座椅后安装横梁，8、左前座椅后安装横梁，9、连接板，10、横杆。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例1：如附图1和附图2所示，一种中通道下连接板固定结构，包括右前地板本体5和左前地板本体6，右前地板本体5上固定有右前座椅后安装横梁7，左前地板本体6上固定有左前座椅后安装横梁8，右前地板本体5和左前地板本体6间固定连接有前地板通道2，前地板通道2上固定有前地板通道下后加强板1，前地板通道下后加强板1两端固定连接有中通道下连接板右安装板3和中通道下连接板左安装板4，中通道下连接板右安装板3固定连接右前座椅后安装横梁7，中通道下连接板左安装板4固定连接左前座椅后安装横梁8，由附图3和附图4所示，中通道下连接板右安装板3和中通道下连接板左安装板4都包括有连接板9和横杆10，连接板9和横杆10一体固定，连接板9和横杆10上具有螺栓孔，左前座椅后安装横梁8和右前座椅后安装横梁7的相应连接处具有螺纹孔。

该中通道下连接板固定结构增加了中通道下连接板左、右安装板，使左、右前座椅后安装横梁上所受到的力通过此结构分别传递到前地板通道2、前地板通道下后加强板1上，有效的提高了前地板后部整体强度。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。