[实用新型]叉车的货叉侧移调距装置及专用货叉架总成有效
申请号: | 201120166062.1 | 申请日: | 2011-05-23 |
公开(公告)号: | CN202063685U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 殷德林 | 申请(专利权)人: | 杭州友高精密机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州市杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 货叉侧 移调 装置 专用 叉架 总成 | ||
1.一种叉车的货叉侧移调距装置,该叉车的货叉侧移调距装置至少包括油缸I(17)、油缸II(18)和液压管路,所述油缸I(17)、油缸II(18)都与液压管路连接,其特征在于:所述液压管路至少包括前端供油管路(19)、功能切换管路(23),所述前端供油管路(19)至少包括进油管I(20)、进油管II(21)和回油管I(22),所述进油管I(20)与油缸I(17)的进油口连接,所述进油管II(21)与油缸II(18)的进油口连接,所述回油管I(22)与油缸I(17)、油缸II(18)的出油口连接,所述功能切换管路(23)至少包括回油管II(24)、进油管III(25)、回油管III(26)、进油管Ⅳ(27),所述回油管II(24)与回油管I(22)连接,所述进油管III(25)通过四通阀(28)与进油管I(20)连接,所述进油管III(25)通过四通阀(28)与回油管III(26)连接,所述进油管Ⅳ(27)通过三通阀(29)与进油管II(21)连接,所述四通阀(28)与三通阀(29)之间通过电磁油路(30)连接,所述液压管路还包括用于与叉车供油管路连接的多路阀(32),所述回油管II(24)、进油管III(25)、回油管III(26)、进油管Ⅳ(27)连接在多路阀(32)上。
2.根据权利要求1所述叉车的货叉侧移调距装置,其特征在于:所述电磁油路(30)至少包括一个电磁阀(31),所述电磁阀(31)与四通阀(28)之间通过管路连接,所述电磁阀(31)与三通阀(29)之间通过管路连接。
3.一种用于权利要求1所述叉车的货叉侧移调距装置的货叉架总成,该距货叉架总成至少包括货叉架(2)和货叉(1),所述货叉(1)活动连接在货叉架(2)上,其特征在于:所述货叉架(2)上至少设有上挂板(4)和下挂板(5),所述上挂板(4)与下挂板(5)之间呈平行的位置关系,所述货叉(1)与货叉架(2)之间通过托架(3)连接,所述上挂板(4)设有两个呈垂直关系的平面,所述托架(3)的一端至少设有两个支撑滚轮I(7),所述支撑滚轮I(7)之间呈中心线垂直的位置关系,所述支撑滚轮I(7)分别紧压在上挂板(4)的两个垂直平面上,所述下挂板(5)设有支撑面,所述托架(3)的另一端的两侧设有两个支撑滚轮II(8),所述支撑滚轮II(8)紧压在支撑面上,所述货叉(1)固定连接在托架(3)上,所述货叉架(2)上至少设有两个托架(3),所述油缸I(17)一端连接在货叉架(2)上,另一端连接在其中一个托架(3)上,所述油缸II(18)一端连接在货叉架(2)上,另一端连接另一个托架(3)上。
4.根据权利要求3所述货叉架总成,其特征在于:所述货叉(1)两侧设有连接臂(14),在连接臂(14)末端设有轴孔(15),所述托架(3)两侧设有凹口(11),所述连接臂(14)穿过凹口(11),所述货叉(1)通过连接臂(14)上安装连接轴将托架(3)固定在连接臂(14)之间,所述托架(3)两侧还设有护板(12),所述货叉(1)位于护板(12)之间。
5.根据权利要求3所述货叉架总成,其特征在于:所述货叉(1)上设有垫板(16),所述垫板(16)紧靠在托架(3)上。
6.根据权利要求3或4所述货叉架总成,其特征在于:所述货叉(1)顶端设有钩板(13),所述钩板(13)的横截面呈L状,所述钩板(13)活动连接在托架(3)设有支撑滚轮I(7)的该端。
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