[实用新型]动车组司机室铆接式柜台框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柜台框架，尤其是涉及一种动车组司机室内采用铆接方式连接而成的柜台框架。

背景技术

目前，随着人们生活、工作节奏的较快，对轨道交通的速度要求也越来越高，因而，高速运行的动车组得到了人们的广泛接受。司机室是动车组的核心组成部分，司机室内设置有操纵台，操纵台由多组柜台构成，一般柜台框架由碳钢、不锈干或铝合金焊接而成，采用焊接而成的柜台框架，不但焊接组装繁琐，而且组装焊接完成后即可不随意更改，焊接的框架在热焊的过程中产品很容易变形，影响产品的装配尺寸，增加后期的整形工作量，且由于焊斑的存在，产品外观较差，同时当某一部件损坏或生锈后也无法进行更换，只能整体替换，增加了用户的使用成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种组装、维护方便的动车组司机室铆接式柜台框架。

本实用新型的目的是这样实现的：一种动车组司机室铆接式柜台框架，所述框架包含有侧板、底板和顶板，所述侧板竖向设置有四块，所述侧板底部设置有翻边，所述侧板通过该翻边铆接于侧板的四周，所述相邻侧板之间设置有铆接件，所述铆接件为一“L”形结构，所述“L”形铆接件的两边分别与相邻的两侧板相铆接，所述顶板设置于侧板的顶部，所述顶板和侧板之间设置有“L”形铆接件，所述铆接件的一边与侧板相铆接，另一边与顶板相铆接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型框架由于采用了铆接结构，组装时，仅需少量操作人员进行铆接，即可完成相应的拼装，并且相比于焊接组装，整个组装过程不但更为快捷、效率更高，且在组装过程中更为安全，不会因火星四溅而引发安全事故；同时，在使用过程中，若某部分损坏后，只需卸下相应的板块，重新铆接上新的板块即可，无后续的整形工作，大大简化了维护操作，大大降低了用户的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型动车组司机室铆接式柜台框架的结构示意图。

图2为本实用新型动车组司机室铆接式柜台框架的应用状态示意图。

其中：

侧板1、底板2、顶板3、铆接件4、隔板5、司机左柜6；

纵向左柜6.1、横向左柜6.2。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及的一种动车组司机室铆接式柜台框架，所述框架包含有侧板1、底板2和顶板3，所述侧板1竖向设置有四块，所述侧板1底部设置有翻边，所述侧板1通过该翻边铆接于侧板1的四周，所述相邻侧板1之间设置有铆接件4，所述铆接件4为一“L”形结构，所述“L”形铆接件4的两边分别与相邻的两侧板1相铆接，所述顶板3设置于侧板1的顶部，所述顶板3和侧板1之间同样设置有铆接件4，所述“L”形铆接件4的一边与侧板1相铆接，另一边与顶板3相铆接。

参见图2，使用时，在框架上覆合上相应的面板，即可组成柜体，其中纵向设置的纵向左柜6.1和横向设置的横向左柜6.2构成一“L”形的司机左柜6，同样，可利用本实用新型框架构成司机右柜和司机桌。