[实用新型]一种多线螺纹分头装置无效
申请号: | 201120164016.8 | 申请日: | 2011-05-13 |
公开(公告)号: | CN202106113U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 张柏军;孙全芳;杜鹏;张涛;张茂才 | 申请(专利权)人: | 潍坊科技学院 |
主分类号: | B23G1/50 | 分类号: | B23G1/50;B23Q16/02 |
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地址: | 262700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺纹 分头 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种多线螺纹分头装置,尤其是一种借助刻度线和基准线就可以直接等分多线螺纹的一种螺纹分头装置。
背景技术
目前,在用普通车床加工多头螺纹时,传统的方法有:千分表分头、量块分头、小拖板分头、挂轮齿数分头和分度盘分头等,在分头精度,操作简便上往往不能尽如人意。
发明内容
为了克服现有普通车床多线螺纹分头精准和简便的问题,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在车床卡盘后面设有360°刻度线和与刻度线相对应的活动指针及指针座;指针座的位置位于车床操作者的正前方;指针座上设有基准线;指针座的固定方式为机械固定或磁性固定;车床变速手柄处设有分头空挡线;卡盘刻度线可以设在卡盘上;指针的左尖与指针右尖的形状可以为直线型或90°直角形,其相应的基准线也随之与指针尖相对应;指针座及指针的安装位置可以设在车床操作者的正前方或车床卡盘的正上方;指针在指针座上由指针螺钉紧固,其松紧程度为可拨动但不会因车床震动而移动;指针可以直接通过螺钉安装在车床床头箱的表面上。
本实用新型的有益效果是,可以实现多线螺纹分头简便、精准、快捷的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图为该实用新型一种多线螺纹分头装置示意图。
图中:1.分头空挡线,2.指针座,3.车床床头箱表面,4.指针左尖,5.指针螺钉,6.活动指针,7.卡盘刻度线,8.指针右尖,9.车床卡盘,10.指针座基准线,11.车床变速手柄A,12.分头空档线,13.车床变速手柄B。
具体实施方式
一种多线螺纹分头装置,是在车床卡盘(9)后面设有360°卡盘刻度线(7)和与刻度线相对应的活动指针(6)及指针座(2),指针座(2)由指针螺钉(5)固定在指针座(2)上,其卡盘刻度线(7)也可以直接设计在车床卡盘(9)上,活动指针(6)也可以直接通过指针螺钉(5)安装在车床床头箱表面(3)上,指针座(2)的位置位于车床操作者的正前方,以便观察。指针座(2)上设有指针座基准线(10),指针座(2)的固定方式为机械固定或磁性固定。车床变速手柄A(11)处和车床变速手柄B(13)处设有分头空挡线(1)和(12)。
在加工多头螺纹时,当车出第一条螺旋线后,停车将车床变速手柄A(11)和车床变速手柄B(13)打到空挡位线(12)处,看准指针座(2)上的指针左尖(4)在对准基准线(10)的情况下指针右尖(8)所指卡盘刻度线(7)所对的刻度值,然后将工件盘转180°,再合上刚才断开的车床变速手柄A(11)和车床变速手柄B(13)(假如是加工的双头螺纹),利用上法再车第三条或更多条螺旋线,(在螺纹头数可以被齿轮数整除的情况下)。
该实用新型一种多线螺纹分头装置在不影响车床现有结构的基础上,有效的利用了车床卡盘表面的刻度线和指针,结合了车床变速手柄使车床内部的齿轮得到了巧妙的运用,达到了多线螺纹简便、快速、精准分头的目的,为操作者节约了大量的工作时间和劳动强度,有效的提高生产效率。
该实用新型一种多线螺纹分头装置所诞生的刻度卡盘多线螺纹分头法是将传统的多种“直线分头法”和“圆周分头法”巧妙结合在一起的一种新型多线螺纹分头法,对机械加工中的多线螺纹分头工艺将产生积极作用和重大意义。
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