[实用新型]汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构。

背景技术

顶棚是汽车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时还可提高车内的隔热、散热效果，提高吸音效果，降低车内噪声，提高乘员乘坐的舒适性和安全性。顶棚多采用各种纤维毡、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结构作为衬垫，并与蒙皮材料（如无纺布、针织物等）通过一定的方式粘合形成一体。

图3所示为目前多数车型上顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，其顶棚1′为软顶。顶灯2′与钣金3′用卡子固定，顶棚1′只与顶灯2′干涉配合，顶棚1′与顶棚钣金3′无任何位置配合。由于顶棚2′多为泡沫制成，使用过程中，因受热或外力作用，顶棚2′型面易发生变形，如图4所示，顶棚1′与顶灯2′之间易产生缝隙，严重地影响车内美观；再则，对顶灯2′尺寸或安装位置精度要求很高，否则也会造成安装缝隙。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，避免顶棚与顶灯之间产生裂缝而影响车内美观。

为此，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，包括顶棚（1）、顶灯（2）和顶棚钣金（3），所述顶棚（1）与顶棚钣金（3）贴合在一起，所述顶灯（2）穿过顶棚（1）并安装在所述顶棚钣金（3）上，关键在于：所述顶棚（1）靠近顶灯（2）外周的部分朝远离顶棚钣金（3）的方向凸起，所述顶灯（2）的外周压在所述顶棚（1）凸起部分的倾斜面（1a）上。

由于顶棚与顶棚钣金面贴合，顶灯的外周压在顶棚凸起部分的倾斜面上，使顶棚不会发生上下位置移动；另外，顶灯的外周与顶棚凸起部分的倾斜面过盈配合，在顶棚发生变形或位置发生变动时，顶棚也会在重力作用下始终与顶灯外周贴合，顶棚与顶灯之间也不会产生缝隙。

作为优选，所述顶棚（1）靠近顶灯（2）外周的凸起部分相对顶灯（2）凸出2～8mm，整体效果更为协调、美观。

本实用新型有效地避免了顶棚与顶灯之间容易产生裂缝的问题，确保了车内美观，同时具有结构简单、安装方便等特点。

附图说明

图1  是本实用新型的结构示意图。

图2  是图1的A部放大图。

图3  是改进前的结构示意图。

图4  是图3出现裂缝时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构，由顶棚1、顶灯2和顶棚钣金3组成。顶棚1与顶棚钣金3贴合在一起，顶棚1及顶棚钣金3的中部开有供顶灯2通过的孔，顶灯2穿过顶棚1并安装在顶棚钣金3上。顶棚1靠近顶灯2外周的部分朝远离顶棚钣金3的方向凸起，位于凸起部分内侧的为中部贴合部分，位于凸起部分外侧的为外部贴合部分。顶棚1的凸起部分靠近中部贴合部分自然形成一个倾斜面1a，顶灯2的外周就压在顶棚1凸起部分的倾斜面1a上。

作为优选，顶棚1靠近顶灯2外周的凸起部分相对顶灯2凸出2～8mm。