[实用新型]一种螺旋线行波管的加载慢波结构有效
| 申请号: | 201120162812.8 | 申请日: | 2011-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN202076223U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
| 发明(设计)人: | 吴华夏;贺兆昌;高红梅;法朋亭;袁璟春;张文丙;程海 | 申请(专利权)人: | 安徽华东光电技术研究所 |
| 主分类号: | H01J23/26 | 分类号: | H01J23/26 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺旋线 行波 加载 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及微波电真空器件领域,特别涉及一种螺旋线行波管的加载慢波结构。
背景技术
宽频带行波管慢波结构最普遍的类型为螺旋线结构。众所周知,螺旋线行波管的宽频带性在很大程度上取决于其慢波系统的色散性能,一般情况下,慢波的色散性能取决于慢波系统的结构和制作工艺。对于低频宽带螺旋线行波管,为了扩大工作频带,最长远的办法就是在慢波系统结构中采用各向异性加载,它的形式为轴向分布的径向加载组件。这些组件的纵向尺寸可以根据希望改变色散性能的那一段的尺寸来决定。改变加载组件的数量,改变加载零件与螺旋线之间的最小距离,以及改变径向加载组件的形状,在可接受耦合阻抗前提下能够获得所要求的慢波色散曲线。该种慢波色散特性修正的方法成功地运用在一系列上部工作频率小于18GHz的、工作频带为1.5倍频程的厘米波的行波管,能够使行波管在宽频带范围内尽可能实现最大的有效系数和最低水平的非线性误差。
但是在加载慢波系统中引入加载的同时也不可避免地引进了一些矛盾之处,如加载过大,会使行波管的色散特性较好,但其增益和输出功率相应下降很多。而且加载以及其它慢波组件的材料,结构、形状及其在慢波系统中的位置都对行波管慢波系统的色散有着很大的影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种色散性能好、满足宽频带行波管对带宽及大功率的要求的螺旋线行波管的加载慢波结构。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种螺旋线行波管的加载慢波结构,包括管壳、螺旋线、沿管壳径向方向分布在管壳与螺旋线之间的加载组件,所述的加载组件由夹持杆连接到加载片的内槽中构成,所述的加载片的端面与管壳内壁相接触,所述的夹持杆的端部与螺旋线相接触,所述的慢波结构由输入段与输出段连接构成,所述的输入段内的加载片到螺旋线的距离大于输出段内加载片到螺旋线的距离。
所述慢波结构的输入段内沿其管壳径向方向均布有三个加载组件,所述的慢波结构的输出段内沿其管壳径向方向也相对应地均布有三个加载组件。
所述的加载片的端面为与管壳内壁相配合的弧形面。
所述的夹持杆的一端设有衰减器。
所述的衰减器为碳膜衰减器。
所述的慢波结构的输入段长为108.4mm,其输出段长为140.4mm。
所述的慢波结构输入段内的夹持杆长106mm,输出段内的夹持杆长138mm。
所述的慢波结构输入段内的螺旋线为均匀螺距,为1.52mm,所述的慢波结构输出段内的螺旋线为跳变螺距。
本实用新型采用上述结构,具有以下优点:1、满足宽频带行波管对带宽及大功率的要求;2、色散性能好,并且能够使螺旋线行波管在宽频带范围内的有效输出参数波动不大。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型中慢波结构输入段的截面结构图;
图2为本实用新型中慢波结构输出段的截面结构图;
图3为本实用新型中慢波结构输出段内的螺旋线螺距分布图;
在图1~图2中,1、管壳;2、螺旋线;3、夹持杆;4、加载片。
具体实施方式
如图1~图2所示一种螺旋线行波管的加载慢波结构,包括管壳1、螺旋线2、沿管壳径向方向分布在管壳1与螺旋线2之间的加载组件,加载组件由夹持杆3连接到加载片4的内槽中构成,加载组件的制作方法为首先制作加载片,其次对加载片4进行退火去除应力,然后通过一定工装将夹持杆3固定在金属加载片的槽中,最后为了把夹持杆3固定在加载片4槽内在专用工装上从加载片4两侧同时施力挤压加载片4直至夹持杆3不松动,最终形成加载组件。
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