[实用新型]变电站直流系统蓄电池在线智能活化装置有效
申请号: | 201120162448.5 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN202076817U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 太涛见;陆礼敏;王凤仁 | 申请(专利权)人: | 云南电网公司曲靖供电局;深圳奥特迅电力设备股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 云南省曲靖市专利事务所 53104 | 代理人: | 许永昌 |
地址: | 655000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变电站 直流 系统 蓄电池 在线 智能 活化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变电站直流系统蓄电池在线智能活化装置。
背景技术
1、电池活化是通过对电池进行放电和充电,达到恢复蓄电池容量的充放电过程。极板硫酸盐化因素导致蓄电池落后(容量不足)占的比例最大,高达90%。对于容量为额定容量的60%~80%落后电池修复的成功率比较高,经试验表明,可修复率高达80%以上。
2、蓄电池过放电的危害:会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸附到电池的阴极表面,形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不溶解,用常规活化方法很难使它转化为活性物质,从而减少了电池容量,这种现象称为极板的不可逆硫酸盐化。硫酸铅是一种绝缘体,因此在阴极上形成的硫酸盐越多,蓄电池的内阻越大,充、放电性能就越差,劣化就会加速,缩短使用寿命。
3、现有的蓄电池活化方式是,由充电机对蓄电池、直流馈线负载供电,活化开始时首先人工关闭充电机,这时蓄电池组对直流馈线负载供电(电池放电),在放电过程中,需人工30分钟记录一次单只电池电压和整组电池电压,当放电容量达到预定值或单只电池、整组电池电压达到预定值时,人工启动充电机,这时充电机对蓄电池组充电,对直流馈线负载供电,活化工作结束。
这种活化方式存在着以下不足:
(1)人工作业时间长:蓄电池活化需人全过程看守,停启充电机、记录单只电池电压需要人完成。110kV变电站蓄电池容量多数为100安时,经常性负载在3~10A,如果按30%容量深度活化,需3~10小时,平均为6小时。
(2)活化有风险:由于在蓄电池活化放电期间,充电机是关闭的,测试人员每半小时记录一次数据,可能在两次数据记录期间,整组电池、单只蓄电池造成过放电。
(3)活化需一定的专业知识:活化时整组电池电压、单只电池电压必须在一定范围内,才能保证直流系统安全。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种变电站直流系统蓄电池在线活化装置,以解决现有蓄电池活化工作中存在的问题。
具体方案:变电站直流系统蓄电池在线智能活化装置,包括直流母线和与直流母线连接的智能充电机1和智能放电仪19,在智能充电机与智能放电仪间通过电气连接方式安装有蓄电池在线活化系统2,蓄电池在线活化系统2由可编程控制器6经双交通信线接集中监控器15,电源模块3接可编程控制器的电源接口,集中监控器15通过双绞通信线分别与智能充电机1、智能放电仪19、电池巡检仪22、RTU连接。
另外,智能充电机1通过智能充电机输出开关7接直流母线8中的控制合闸母线负极-KM、合闸母线正极+HM;智能放电仪19通过蓄电池放电开关18、蓄电池组熔断器20与蓄电池组21两极电连接;同时蓄电池组21、蓄电池组熔断器20及蓄电池开关14与直流母线中的控制合闸母线负极线-KM和合闸母线正极线+HM连接。
按照上述方案制成的变电站直流系统蓄电池在线活化装置,费用低,实现活化的同时防止过放电,安全性能高。只需设置活化参数,启动活化按钮,其余工作由控制器程序自动完成,由于在整个活化过程中,充电机是不关闭的,只是调低电压(这个电压是能够保证直流系统正常运行),而且整组电压、单只电池电压、放电时间到达预设值,控制器会自动终止活化,将充电机转到正常运行状态,所以电池组电压、单只电池电压是不会造成过放电的。整个活化过程安全可靠,而且节省人工劳动,活化数据记录完全,操作简单、直观,平均作业时间只要6分钟,而变电站直流系统蓄电池已有的活化装置,活化过程平均作业时间为6小时,所以新装置大大提高了工作效率。
附图说明
图1是变电站直流系统蓄电池在线智能活化装置电原理图。
具体实施方式
以下结合附图,作为实施例,对技术方案作具体说明。
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