[实用新型]一种冷等静压机回油装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电瓷制造业，涉及一种冷等静压机回油装置。

背景技术

LDJ710/3000-145YS冷等静压机自2008年投入使用以来，回油系统一直存在问题。压机回油过程中，回油控制泵经常出现控制压力不够，无法开启回油阀，致使系统长时间憋压。影响设备工作效率且容易造成回油阀频繁泄露，增加设备故障率。

系统压力由齿轮泵G5-6提供，该泵额定压力25Mpa。压机在工作过程中回油泵全程开启，但只是在泄压和抽油过程中负载，其余时间液压油通过电磁阀控制直接回油箱。回油阀工作时回油系统控制油通过控制回油阀里的控制活塞来打开回油通路，控制活塞面积比为0.08，系统的工作压力为110Mpa，可计算出系统在初始泄压时要求的控制油压力为8.8Mpa，加上管路及阀间隙损耗，最少也在9Mpa。该系统在压机工作过程中一直开启，大部分时间处于空载状态，对齿轮泵的磨损非常大。在使用过程中每月都要更换3-4台，我们对更换下来的泵拆解后发现基本都是磨损比较严重，更换时的系统压力也大都在5Mpa左右。由于控制系统无法达到压力要求，造成系统经常憋压，严重影响设备操作安全，各个管路和阀件也容易被高压损坏，尤其是回油阀。控制系统的失效引起一系列设备故障，最终影响工厂生产节奏，降低生产效率，增加维修费用。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种冷等静压机回油装置，。

本实用新型所采用的技术方案是：一种冷等静压机回油装置，包括回油箱、连接在回油箱上的带有储能器开关的储能器，所述回油箱通过柱塞泵而控制开启或停止，所述回油装置进一步连接有检测回油装置内油压的电接点压力表。

所述电接点压力表包括电源公共端以及压力上限节点和压力下限节点，所述电源公共端连接在电源的A端，所述压力下限节点通过常闭触点连接有第一接触器，该第一接触器的另一端连接在电源的B端，所述常闭触点与电源公共端之间连接有触点开关，所述压力上限节点通过第二接触器连接在电源B点上。

所述柱塞泵内设置有带有触点开关的第三接触器。

所述储能器开关为电磁球阀。

本实用新型冷等静压机回油装置至少具有以下优点：本实用新型回油装置通过电接点压力表测试回油箱内的油压，当油压较大时，储能器开关打开，将多余的油抽到储能器内，从而防止系统发生憋气，减少设备操作安全，同时，减少管路及阀件的损坏。

附图说明

图1为本实用新型冷等静压机回油装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型电接点压力表的接线图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型冷等静压机回油装置包括回油箱、连接在回油箱上的带有储能器开关的储能器3，所述回油箱通过柱塞泵5而控制开启或停止，所述回油装置进一步连接有检测回油装置内油压的电接点压力表7。

请参阅图2所示的电接点压力表的接线图，所述电接点压力表7包括电源公共端71以及压力上限节点73和压力下限节点75，所述电源公共端连接在电源的A端，所述压力下限节点通过常闭触点j2连接有第一接触器J1，该第一接触器J1的另一端连接在电源的B端，所述常闭触点j2与电源公共端之间连接有触点开关j1，所述压力上限节点通过第二接触器J2连接在电源B点上。所述柱塞泵内设置有带有触点开关j1的第三接触器J3。

当控制系统刚启动时，第一接触器J1带电，触点开关j1关闭，第三接触器J3带电启动控制泵电机，柱塞泵给储能器供油；当回油箱内的压力达到压力上限节点时，第二接触器J2带电使第二接触器J2的常闭触点j2断开，第一接触器J1失电，触点开关j1打开，第三接触器J3失电，控制泵电机关闭；压机回油时，储能器中的油通过电磁球阀打开泄压阀及其他单向锥阀，当控制系统压力下降至压力下限节点时，第二接触器J2的常闭触点使第一接触器J1带电，触点开关j1关闭，第三接触器J3带电启动控制泵电机。使控制泵完全处于电接点压力表设定的压力范围之内。

经过试验证明：采用本实用新型回油装置后，设备故障率明显较少。改造前压机回油系统故障主要表现为回油泵无压力、回油阀损坏、控制系统电磁阀卡死等问题，平均每班都要有多次修理，既浪费备件又影响生产秩序，频繁的拆卸还造成系统液压油的泄露。设备改造完成后运行半年来多来，压机泄压过程运行平稳，每周对回油系统的修理不超过3次，共更换电磁球阀2个，柱塞泵2台。压机班产较之前相比大大提高，故障率明显减少。

以上所述仅为本实用新型的一种实施方式，不是全部或唯一的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。