[实用新型]工程车辆、摆动支腿和摆动支腿的锁定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及具有摆动支腿的工程车辆，尤其涉及摆动支腿和摆动支腿的锁定机构。

背景技术

在混凝土泵车和汽车起重机等工程车辆中，为了防止车辆轮胎受力过大或防止倾覆，一般利用支腿来增加支撑强度、以及通过增加车体纵向和横向的支撑跨距而提高支撑稳定性。

在早先的工程车辆中，均使用“H”型布置的固定支腿，包括两前支腿和两后支腿，这些支腿一般还带有伸缩支腿。固定支腿与生俱来的缺点是安装位置固定、不够灵活，目前，已有采用摆动支腿的结构。例如本申请人的中国实用新型专利200820176517.6所公开的具有前摆动支腿的汽车起重机，以及本申请人的新研发的具有后摆动支腿的汽车起重机。

摆动支腿包括枢接在车架上的摆动支腿箱和位于摆动支腿箱中可伸缩的伸缩支腿，在工作过程中，摆动支腿处于伸展状态，伸缩支腿完全伸出摆动支腿箱。在运输过程中，伸缩支腿回缩至摆动支腿箱中，摆动支腿在摆动油缸的驱动下处于收叠位置。

图1示出了具有摆动支腿的汽车起重机的局部示意图。如图1所示，车体1’中采用了摆动支腿3’，摆动支腿中还带有伸缩支腿2’。图中摆动支腿3’处于收叠位置，若伸缩支腿2’此时伸出，将会碰触车体及附件，而造成损坏。

当然，上述事故是不期望发生的，然而由于误操作等原因，在摆动支腿3’未按要求摆离车体1’的情况下、动作伸缩支腿2’、伸缩支腿前伸对车体造成损坏的隐患还是客观存在的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摆动支腿的锁定机构，以防止在摆动支腿未摆离车体的情况下，伸缩支腿伸出摆动支腿箱。本实用新型的目的还在于提供一种具有锁定机构的摆动支腿和具有该摆动支腿的工程车辆。

为此，本实用新型一方面提供了一种摆动支腿处于收叠位置的锁定机构，该摆动支腿包括枢接在车架上的摆动支腿箱和位于摆动支腿箱中的伸缩支腿，该锁定机构包括：锁臂，铰接在摆动支腿箱上；以及在摆动支腿箱上设置的锁臂的弹性复位元件，其中，锁臂在摆动支腿处于收叠位置时与伸缩支腿锁定配合。

进一步地，上述伸缩支腿的侧壁上设有锁槽，锁臂具有与锁槽锁定配合的锁钩。

进一步地，上述锁臂的锁钩位于摆动支腿箱的内部，锁臂还具有可伸出摆动支腿箱的控制头，其中，车架上设置有挡块，控制头与挡块抵接配合。

进一步地，上述锁臂呈弓形。

进一步地，上述锁臂位于摆动支腿箱的外部。

进一步地，上述摆动支腿箱上设置有支座，锁臂枢接在支座上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种具有锁定机构的摆动支腿，摆动支腿枢接于车架上，该车架上设有挡块，该锁定机构包括：支座，固定在摆动支腿箱上；锁臂，铰接在摆动支腿箱的支座上，锁臂在摆动支腿处于收叠位置时与伸缩支腿锁定配合；以及在摆动支腿箱上设置的锁臂的弹性复位元件，其中，锁臂在摆动支腿处于收叠位置时与伸缩支腿锁定配合。

进一步地，上述锁臂具有与伸缩支腿的侧壁上的锁槽锁定配合的锁钩。

进一步地，上述锁臂的锁钩位于摆动支腿箱的外部或内部。

本实用新型还提供了一种工程车辆，其车架上设有摆动支腿，该摆动支腿具有根据上面所描述的摆动支腿处于收叠位置的锁定机构。

进一步地，上述工程车辆为汽车起重机或混凝土泵车。

进一步地，上述摆动支腿为工程车辆的前摆动支腿。

在本实用新型中，摆动支腿和伸缩支腿的尾部增加了机械锁定机构，当摆动支腿摆动到位后，该机械锁定机构将伸缩支腿锁住，使伸缩支腿无法动作，从而对车体起到了保护作用。该机械锁定机构由锁臂、弹簧、销轴、支座和挡块组成，结构简单、自动保护，避免了因人为的失误造成不良的后果。

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本实用新型具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1示出了现有技术的摆动支腿的安装示意图；

图2示出了根据本实用新型第一实施例的具有锁定机构的摆动支腿的结构示意图，其中，摆动支腿处于收叠状态；

图3示出了图2所示摆动支腿的锁定机构的局部A放大示意图；

图4示出了根据本实用新型第一实施例的具有锁定机构的摆动支腿在伸展状态的示意图；

图5示出了图4所示锁定机构的局部B放大示意图；