[实用新型]一种汽车防撞报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，尤其涉及一种汽车防撞报警装置。

背景技术

汽车作为运输和交通的手段，已成为当今社会生活中不可缺少的工具。然而随着汽车数量逐年增加，公路、街道及停车场拥挤不堪，可转动的空间越来越少；并且新司机及非专职司机越来越多，在驾驶的过程中由于碰撞引起的纠纷越来越多。

碰撞是交通事故的主要表现形式，其中大部分是车与车碰撞以及车与人碰撞，但是如果驾驶员有0.5秒的额外警告时间，大约60%的后端碰撞事故是可以避免的，而提前1秒的警告则会避免90%的后端碰撞事故。因此，发展报警功能的车辆已成为现在的趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有报警功能的汽车防撞报警装置，所述汽车防撞报警装置能够在驾驶者倒车和进入车库时提示车与障碍物之间的距离，保证车辆和人员的安全。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车防撞报警装置，包括检测单元、中央处理单元和报警单元，所述检测单元的信号输出端连接中央处理单元的信号输入端，中央处理单元的报警信号输出端连接报警单元的信号输入端，所述检测单元包括超声波发射电路、超声波接收电路，所述超声波接收电路的输出端连接中央处理单元的超声波信号输入端，中央处理单元的超声波脉冲信号输出端连接超声波发射电路的输入端，所述超声波发射电路和超声波接收电路无线连接。

所述汽车防撞报警装置还包括显示单元，所述中央处理单元的显示信号输出端连接显示单元的信号输入端。

所述报警单元采用声光报警电路。

所述超声波脉冲发射电路包括第一反相器、第二反相器、第三反相器、第四反相器和第五反相器，所述第一反相器的输入端分别连接中央处理器的超声波信号输出端、第四反相器的输入端和第五反相器的输入端，第一反相器的输出端分别连接第二反相器的输入端和第三反相器的输入端，所述第二反相器的输出端串接第一电阻后连接第一电源，第三反相器的输出端连接超声波发射器的第一输入端；所述第四反相器的输出端和第五反相器的输出端分别连接超声波发射器的第二输入端；所述超声波发射器的第二输入端串接第二电阻后连接电源。

所述超声波接收电路包括超声波接收集成芯片和超声波传感器，所述超声波传感器的信号输出端连接超声波接收集成芯片的超声波信号输入端，超声波接收集成芯片的超声波信号输出端连接中央处理单元的超声波信号输入端。

所述超声波接收电路还包括灵敏调节电路。

采用以上技术方案可以达到如下的技术效果：

由于本实用新型在车身和车尾都设置有超声波传感器，通过超声波测距的方式获取车与障碍物之间的距离，将测量的车与障碍物之间的距离传送给控制系统，如果距离小于设定的安全值时，控制系统可以发出报警提醒驾驶员，在紧急情况系采取刹车措施，保证了车辆和人身的安全。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图；

图2是本实用新型的超声波脉冲发射电路原理图；

图3是本实用新型的超声波接收电路原理图；

图4是本实用新型系统工作流程图。

具体实施方式

如图1所示：本实用新型的系统包括单片机、显示模块、声光报警模块、超声波发射电路和超声波接收电路，所述超声波接收电路的输出端连接单片机的超声波信号输入端，单片机的超声波脉冲信号输出端连接超声波发射电路的输入端；单片机的显示信号输出端连接显示模块的信号输入端，单片机的报警信号输出端连接声光报警模块的信号输入端，所述单片机还连接有锁存器，锁存器分别连接数据存储器和程序存储器。

如图2所示：所述超声波发射电路包括第一反相器U1、第二反相器U2、第三反相器U3、第四反相器U4、第五反相器U5和超声波发射器T，所述第一反相器U1、第二反相器U2、第三反相器U3、第四反相器U4、第五反相器U5均采用74LS04。所述第一反相器U1的输入端分别连接单片机的信号输出管脚P1.0、第四反相器U4的输入端和第五反相器U5的输入端，第一反相器U1的输出端分别连接第二反相器U2的输入端和第三反相器U3的输入端，第二反相器U2的输出端通过第一电阻R1连接电源VCC，第三反相器U3的输出端连接超声波发射器T的第一输入端；所述第四反相器U4的输出端连接超声波发射器T的第二输入端；所述第五反相器U5的输出端连接超声波发射器T的第二输出端，同时通过第二电阻R2连接电源VCC。