[实用新型]一种可拆卸防漏接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，具体是指一种可拆卸防漏接头。

技术背景

现在很多工程车都存在超高现象，在运输时都必须先把驾驶室拆掉后才能保证运输。工程车在出厂前，各个配件都需做过调试，包括空调系统，而空调系统在做调试时就必须先充氟。当工程车运输需要拆驾驶室时，因为空调蒸发器总成安装在驾驶室里侧，要拆驾驶室就必须先把空调系统放完氟后再把空调管路拆掉。等工程车到达目的地组装时，又必须把空调管路重新连上，再次充氟。这就造成了工作效率的降低及资源的浪费。

在拆卸过程中，往往导致设备内部液态物质的流出，不利于设备的正常运行。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提出一种方便、高效的接头。

本实用新型是通过下述技术方案得以实现的：

一种可拆卸防漏接头，包括可拆卸防漏接头体、可拆卸防漏接头座，其中可拆卸防漏接头体包括接头本体，在接头本体内部有弹簧，弹簧的一端受接头本体内部的台阶支撑，弹簧的另一端与阀芯接触，在阀芯与接头本体之间有一个密封圈；阀芯的一端位于接头本体内部的锥体空腔内，锥体空腔是本专利中必须的一个形状，只有当阀芯的一端在锥体空腔内，阀芯受外力作用时，可以在锥体空腔内进行位移；因锥体空腔的横截面是不相同的，而阀芯的横截面的恒定的的，所以随着阀芯在锥体空腔内移动后，阀芯与锥空腔间出现了间隙，这里接头内部就形成贯通；而当可拆卸防漏接头体与可拆卸防漏接头座分离时，则阀芯受弹簧的弹力作用而顶住，阀芯与锥体空腔间形成密封；可拆卸防漏接头座包括接头本座，接头本座内部为空腔，接头本座与接头本体对接的一端内有顶针，顶针与接头本座之间有密封圈。当可拆卸防漏接头体与可拆卸防漏接头座连接时，顶针与阀芯对接，且顶针会有作用力把阀芯往可拆卸防漏接头体内腔推，从而使阀芯与锥体空腔间形成间隙，而形成贯通。

本实用新型包括可拆卸防漏接头座与可拆卸防漏接头体组成，其与空调系统连接时，在空调系统充有氟利昂的情况下，当可拆卸防漏接头座与可拆卸防漏接头体连接时，则氟利昂在空调系统里相通；当可拆卸防漏接头座与可拆卸防漏接头体断开时，则氟利昂在空调系统里断开，但不会造成氟利昂外泄。

本实用新型在空调系统上运用可拆卸防漏接头后，工程车拆卸驾驶室时，只需要把可拆卸防漏接头座与可拆卸防漏接头体分开，就能满足驾驶室的拆卸，氟利昂也能存放于空调系统内。等工程车到达目的地组装时，只需要把可拆卸防漏接头座与可拆卸防漏接头体组合起来，就能满足氟利昂在空调系统内循环，无需再次加氟。有效的提高了工作效率，也减少了资源的浪费。

有益效果：可以有效提高工作效率，减少资源的浪费，以及安装方便等。

附图说明

图1本实用新型的整体结构示意图

图2本实用新型中可拆卸防漏接头体的结构示意图

图3本实用新型中可拆卸防漏接头座的结构示意图

1、可拆卸防漏接头体    2、可拆卸防漏接头座    3、接头本体    4、弹簧5、密封圈    6、阀芯    7、顶针    8、接头本座

具体实施方式

下面就本实用新型的实施作具体说明：

实施例1

根据图1、图2、图3所示结构，组装一个可拆卸防漏接头，它包括可拆卸防漏接头体1、可拆卸防漏接头座2，其中可拆卸防漏接头体1包括接头本体3，在接头本体3内部有弹簧4，弹簧4的一端受接头本体3内部的台阶支撑，弹簧4的另一端与阀芯6接触，在阀芯6与接头本体3之间有一个密封圈5；阀芯6的一端位于接头本体3内部的锥体空腔内；可拆卸防漏接头座2包括接头本座8，接头本座8内部为空腔，接头本座8与接头本体3对接的一端内有顶针7，顶针7与接头本座8之间有密封圈5。其与空调系统连接时，在空调系统充有氟利昂的情况下，当可拆卸防漏接头座2与可拆卸防漏接头体1连接时，则氟利昂在空调系统里相通；当可拆卸防漏接头座2与可拆卸防漏接头体1断开时，则氟利昂在空调系统里断开，但不会造成氟利昂外泄。其工作原理是：阀芯6的一端位于接头本体3内部的锥体空腔内，锥体空腔是本专利中必须的一个形状，只有当阀芯6的一端在锥体空腔内，阀芯6受顶针7的外力作用时，可以在锥体空腔内进行位移；因锥体空腔的横截面是不相同的，而阀芯6的横截面的恒定的的，所以随着阀芯6在锥体空腔内移动后，阀芯6与锥空腔间出现了间隙，这里接头内部就形成贯通；而当可拆卸防漏接头体1与可拆卸防漏接头座2分离时，则阀芯6受弹簧4的弹力作用而顶住，阀芯6与锥体空腔间形成密封；可拆卸防漏接头座2包括接头本座8，接头本座8内部为空腔，接头本座8与接头本体3对接的一端内有顶针7，顶针7与接头本座8之间有密封圈5。当可拆卸防漏接头体1与可拆卸防漏接头座2连接时，顶针7与阀芯6对接，且顶针7会有作用力把阀芯6往可拆卸防漏接头体1内腔推，从而使阀芯6与锥体空腔间形成间隙，而形成贯通。