[实用新型]位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩盖梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩盖梁。

背景技术

在大城市的城区，在互通式立交桥的主路之间，大多连接着圆弧曲线匝道桥。该匝道桥以2-4孔为一联，每一联的上部承重构件均为一道单箱单室的预应力连续箱形梁，其下部箱宽3.5-4.5m，其顶面行车道板宽8.0-9.0m，其桥面纵坡为1-3％。在每一联的两端，采用桥台或双柱式桥墩支撑；在每一联的中部，采用钻孔桩基础的单柱式桥墩支撑。在桥台或双柱式桥墩的顶部，均设有一个盖梁。在该盖梁的顶面，并排粘贴着两块板式橡胶支座支撑着匝道桥主梁。单柱式桥墩墩柱是一根直径为1400-1600mm的钢筋混凝土圆柱体，它座落在桥墩承台的正中部位，其顶面安装一个盆式支座，以支撑匝道桥主梁。

所谓圆弧曲线匝道桥，其主梁的纵向中轴线为一道圆弧曲线。通过这条圆弧曲线作一个与水平面相垂直的圆弧曲面，该圆弧曲面即为这座匝道桥的圆弧曲面，其半径为150-300m。这座匝道桥的各单柱式桥墩墩柱的竖向中轴线皆位于这个圆弧曲面上，而匝道桥主梁的重心线和车流的重心线则位于该匝道桥的圆弧曲面以外的100-200mm处。在圆弧曲线匝道桥的两端，在墩台盖梁的顶面，沿着圆弧曲面外侧的两块板式橡胶支座划一条直线，这条直线即为整个匝道桥主梁的转轴A。在转轴A的外侧，是匝道桥主梁的主体，其重量约占总重量的70-90％；在转轴A的内侧，是匝道桥主梁两端的局部，其重量只占总重量的30-10％。

在偏心竖向压力和离心力长期的作用下，在转轴A的外侧，匝道桥主梁的主体下沉；在转轴A的内侧，匝道桥主梁的两端向上翘曲。与此同时，整个匝道桥主梁向转轴A的外侧产生平移。当匝道桥的施工质量较差时，此种现象将更为严重。修复圆弧曲线匝道桥，首先对其主梁进行平移，然后再向上进行支顶，使其主梁恢复到该桥刚竣工时的位置。在匝道桥的主梁之下，在单柱式桥墩墩柱的外侧设制一个墩柱偏心加固体，使该墩柱由圆柱体变为横桥向的八棱柱体，以增大其抗弯能力。将整个墩柱的竖向中轴线向该匝道桥的圆弧曲面的外侧平移100-200mm，形成一座偏心桥墩墩柱。在该偏心桥墩墩柱的顶面加设一个偏心桥墩盖梁，这座偏心桥墩盖梁所提供的支反力与匝道桥主梁所施加的偏心压力相吻合。

本实用新型就是针对上述的这一构想而由本发明人精心研制的一种新型的单柱式偏心桥墩盖梁。在整个制作的过程中，无需中断桥面交通，无需破坏桥下绿地，所形成的偏心钢结构桥墩盖梁造型美观，质地坚固，并能与其下方的墩柱偏心加固体和原桥墩墩柱顶部形成一个整体。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题就是提供一种新型的单柱式偏心桥墩盖梁，用以支撑圆弧曲线匝道桥的主梁，该偏心桥墩盖梁所提供的支反力之与匝道桥主梁所施加的偏心压力相吻合。本实用新型是在墩柱偏心加固体的顶面经现场制作而成，它将原桥墩墩柱顶部包入其自身之中，并成为它的一个重要组成部分。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩盖梁，所述的圆弧曲线匝道桥其主梁的纵向中轴线为一道圆弧曲线，通过这条圆弧曲线作一个与水平面相垂直的圆弧曲面，这个圆弧曲面即为该圆弧曲线匝道桥的圆弧曲面，所述的匝道桥主梁之下的各原桥墩墩柱的竖向中轴线皆位于这个圆弧曲面上；根据本实用新型所制作的偏心钢结构桥墩盖梁，其特征在于：