[实用新型]特种乘用包壳三轮车无效
申请号: | 201120158016.7 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN202098506U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 仇文江 | 申请(专利权)人: | 仇文江 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J17/08 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠 |
地址: | 315131 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特种 乘用包壳 三轮车 | ||
1.特种乘用包壳三轮车,包括车架(1)、电池组(2)、动力机构和车轮(3),其特征是:所述的车架(1)包设有壳体(4),在壳体(4)内设置有驾驶位(51)、前乘坐位(52)和后乘坐位(53),在壳体(4)的一侧设置有门。
2.根据权利要求1所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述壳体(4)的中间设置定位杆(6),在定位杆(6)的上方的设置有透明的卷帘窗(7),所述的门为设置在定位杆(6)下方的卷帘门(81)。
3.根据权利要求1所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述的壳体(4)的两侧分别固定有两根不锈钢管,在两侧的不锈钢管之间夹持固定有透明塑料板;所述的门是左右移动的伸缩门(82),所述的伸缩门(82)上设置有透明的伸缩窗(72)。
4.根据权利要求2或3所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述壳体(4)的前部设置有透明的前窗(41),在前窗(41)的内壁固定有倒车镜(42)。
5.根据权利要求4所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述的驾驶位(51)前方设置有车把(9),在车把(9)上固定有用于照明的前大灯(91),在车把(9)上部的车把手(93)上设置有用于前轮刹车的刹车把(92)。
6.根据权利要求5所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述的驾驶位(51)前方的车架(1)上设置有用于后轮刹车的踩踏板(11)。
7.根据权利要求6所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述壳体(4)的后部设置有透明的倒车窗(43),并在壳体(4)的后部固定有倒车灯(44)。
8.根据权利要求7所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述壳体(4)的前部固定有前保险杠(45),在壳体(4)的后部固定有后保险杠(46)。
9.根据权利要求8所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述的电池组(2)至少有两组,每个电池组(2)有四个电池,所述的电池组(2)固定设置在后乘坐位(53)下部。
10.根据权利要求9所述的特种乘用包壳三轮车,其特征是:所述的壳体(4)长1.5米至2.5米,宽0.5米至1米,车轮(3)直径为40厘米至50厘米,车架(1)离地面高度为20厘米至25厘米。
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