[实用新型]一种三爪吊具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种吊具，具体是一种用于吊运轮毂的三爪吊具。

背景技术

现有技术中，轮毂的吊运、施工及安装由人工用吊带或钢绳穿过轮毂上的安装孔，再用吊车起吊的。由于轮毂会磨损吊带或钢绳，容易发生事故，而且钢绳吊装也容易损伤轮毂。另外，也有采用三钩子吊具吊运轮毂，但是用三钩子吊具需手工单独挂吊钩，人工操作不方便，在轮毂高处还有人身危险。有时吊具会磕碰伤已加工面，对轮毂造成损伤。而且有些轮毂的结构不适合采用三钩子吊运。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的三爪吊具，该吊具操作安全方便，不容易损伤轮毂。

按照本实用新型提供的技术方案：一种三爪吊具，其特征在于：包括吊座、吊杆、大吊钩、主钢绳、中间钢绳、滑轮组和收爪钢绳，所述吊座具有三个沿圆周方向均匀分布的支座，每个支座均通过销子与一根吊杆的尾部铰支连接；所述大吊钩设置在吊座的正上方，大吊钩上连接有三条主钢绳和一条中间钢绳，所述三条主钢绳的下端分别与所述三根吊杆的中部相连接，所述中间钢绳的下端吊住滑轮组；所述收爪钢绳的固定端连接在吊座上，收爪钢绳的自由端穿入滑轮组并绕过滑轮后向下穿过吊座中心的孔，以便于用手拉动。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑轮组包括滑轮罩壳及安装在其内的定滑轮、动滑轮，所述滑轮罩壳的顶部连接在所述中间钢绳的下端，定滑轮和动滑轮均可转动地装在滑轮罩壳内，动滑轮位于定滑轮下方；所述滑轮罩壳上沿其长度方向开设有导向细槽，所述动滑轮的轮轴两端置于导向细槽内，动滑轮可在滑轮罩壳内升降移动；所述收爪钢绳的自由端先从动滑轮一侧向上，绕过定滑轮后向下，再绕过动滑轮后向上，最后再次绕过定滑轮后向下并从吊座中心的孔穿过。

作为本实用新型的进一步改进，所述销子的一端装有防止销子脱出的开口销。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：结构简单、巧妙、合理，操作安全方便，不容易损伤轮毂；滑轮组可以起到省力作用，用手拉动收爪钢绳的自由端即可实现达到吊杆的收放。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的立体结构图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，所述的三爪吊具主要用于吊运轮毂，其主要由吊座1、吊杆2、销子3、吊爪扣4、开口销5、主钢绳6、收爪钢绳7、滑轮组8、中间钢绳9和大吊钩10等零部件组成。

如图1所示，所述吊座1具有三个沿圆周方向均匀分布的支座1a，每个支座1a均通过销子3与一根吊杆2的尾部铰支连接；所述销子3的一端装有防止销子3脱出的开口销5；所述大吊钩10设置在吊座1的正上方，大吊钩10上连接有三条主钢绳6和一条中间钢绳9，所述三条主钢绳6的下端分别与所述三根吊杆2的中部通过吊爪扣4相连接，所述中间钢绳9的下端吊住滑轮组8；所述收爪钢绳7的固定端连接在吊座1上，收爪钢绳7的自由端穿入滑轮组8并绕过滑轮后向下穿过吊座1中心的孔，以便于用手拉动。

如图1所示，所述滑轮组8主要是起到省力作用，以便于手拉操作。图示的滑轮组8主要由滑轮罩壳8a及安装在其内的定滑轮8b、动滑轮8c组8成，所述滑轮罩壳8a的顶部连接在所述中间钢绳9的下端，定滑轮8b和动滑轮8c均可转动地装在滑轮罩壳8a内，动滑轮8c位于定滑轮8b下方；所述滑轮罩壳8a上沿其长度方向开设有导向细槽，所述动滑轮8c的轮轴两端置于导向细槽内，动滑轮8c可在滑轮罩壳8a内升降移动；所述收爪钢绳7的自由端先从动滑轮8c一侧向上，绕过定滑轮8b后向下，再绕过动滑轮8c后向上，最后再次绕过定滑轮8b后向下并从吊座1中心的孔穿过。

具体应用情况如下：初始时，三个吊杆2分别被三条主钢绳6拉住，处于收起状态，整个吊具可顺利进入轮毂；当吊具进入轮毂后，用手拉动收爪钢绳7的自由端，吊座1被收爪钢绳7拉起，此时，三个吊杆2不再受到主钢绳6的拉力，三个吊杆2在自身的重力作用下放下展开并托住轮毂，即可进行吊运轮毂的操作。