[实用新型]一种防松脱后视镜固定装置有效
申请号: | 201120157579.4 | 申请日: | 2011-05-18 |
公开(公告)号: | CN202098348U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 熊建国;朱中波 | 申请(专利权)人: | 东风(十堰)林泓汽车配套件有限公司 |
主分类号: | B60R1/02 | 分类号: | B60R1/02 |
代理公司: | 武汉华旭知识产权事务所 42214 | 代理人: | 刘荣 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防松脱 后视镜 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种后视镜固定装置,具体来说涉及一种防松脱后视镜固定装置。
背景技术
在现有后视镜固定装置中,连接杆呈圆柱形,连接杆的一端设有连接片,另一端开有螺纹孔,管夹的夹紧凸缘置于连接杆的顶端,管夹的夹紧凸缘上的孔与连接杆的螺栓孔对准,螺栓安装于连接杆的螺栓孔内将管夹的夹紧凸缘压紧于连接杆上。
在安装后视镜时,将后视镜与后视镜固定装置的连接片固定连接在一起,通过后视镜固定装置的管夹将后视镜安装于后视镜安装架上。
在调整后视镜时,后视镜与连接杆一起以螺栓为转轴转动,螺栓同时起到紧固与转动轴的作用,随着后视镜的转动,螺栓会逐渐松动,从而导致后视镜松脱,在行车时容易产生危险。
发明内容
为解决现有技术中的上述问题,本实用新型提供一种防松脱后视镜固定装置,本装置将后视镜固定于后视镜安装架上,防止调节反射镜时镜面出现松脱。
为达成上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种防松脱后视镜固定装置,至少包括连接杆、管夹、非标垫圈及螺栓;其中连接杆为三级阶梯轴,在连接杆第二级与第三级之间设有过渡轴肩,连接杆的一端设有连接片,连接杆的另一端开有螺栓孔,在连接杆上依次套装有管夹的夹紧凸缘及非标垫圈,管夹的夹紧凸缘位于连接杆第一级与第二级之间的轴肩处,非标垫圈位于连接杆第二级与第三级之间的轴肩处且两者紧密配合,螺栓安装于连接杆的螺栓孔内将管夹的夹紧凸缘及非标垫圈压紧于连接杆上。
管夹的夹紧凸缘包括上凸缘及下凸缘,在上凸缘上方、上凸缘与下凸缘之间及下凸缘下方设有塑料垫圈,设于下凸缘下方的塑料垫圈位于连接杆第一级与第二级的轴肩处。
在非标垫圈与螺栓头部之间设有平垫圈及弹簧垫圈,弹簧垫圈位于平垫圈上方。
非标垫圈至少包括内圈和外圈,内圈和外圈上分别设有一对平行边,且内圈上的平行边与外圈上的平行边平行。
与现有技术相比,本实用新型提供的装置的连接杆为三级阶梯轴,且加设了非标垫圈,此构造除了可将后视镜固定于后视镜安装架上之外,还可有效地防止调节反射镜时镜面出现松脱。
附图说明
图1是本实用新型的装置的结构示意图。
图2是非标垫圈的示意图。
图3是用本实用新型提供的装置将后视镜安装在后视镜支架上的示意图。
图中:1-连接杆;2-管夹;2a-上凸缘;2b-下凸缘;3-非标垫圈;4-螺栓;5-连接片;6-塑料垫圈;7-平垫圈;8-弹簧垫圈;9-后视镜支架。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1中所示,本提供的防松脱后视镜固定装置至少包括连接杆1、管夹2、非标垫圈3及螺栓4;其中连接杆1为三级阶梯轴,在连接杆第二级与第三级之间设有过渡轴肩,连接杆1的一端设有连接片5,连接杆1的另一端开有螺栓孔。
在连接杆1上依次套装有管夹的夹紧凸缘、非标垫圈3、平垫圈7及弹簧垫圈8,管夹的夹紧凸缘包括上凸缘2a及下凸缘2b,在上凸缘2a上方、上凸缘2a与下凸缘2b之间及下凸缘2b下方设有塑料垫圈6。设于下凸缘2b下方的塑料垫圈6位于连接杆第一级与第二级的轴肩处。非标垫圈3至少包括内圈和外圈,内圈和外圈上分别设有一对平行边,且内圈上的平行边与外圈上的平行边平行,如图2;非标垫圈3位于连接杆第二级与第三级之间的轴肩处且两者紧密配合。螺栓4安装于连接杆1的螺栓孔内将管夹的夹紧凸缘及非标垫圈压紧于连接杆1上。
在安装后视镜时,将后视镜与连接片5固定连接在一起,通过管夹2将后视镜安装于后视镜安装架上。非标垫圈位于连接杆第二级与第三级之间的轴肩处且两者紧密配合,在调整后视镜时,非标垫圈的平行边可以起到限位的作用,使其不随镜面的转动与连接杆发生相对运动,因此螺栓也不会随着镜面的转动而转动,只起紧固作用,因而确保后视镜不会松脱。
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