[实用新型]一种用于蓄电池的接线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接线装置，具体涉及一种用于蓄电池的接线装置。

背景技术

蓄电池在充电化成过程中，用于放电的充放电机一般都是300V，而蓄电池一般为2V-24V，所述蓄电池都是采用串联的方式与充放电机连接，这样操作不仅提高充电效率，而且也能减少充放电机的数量。

现有技术中，蓄电池与充放电机之间采用鳄鱼夹或连接线串联，由操作人员手动将鳄鱼夹或连接性安装到蓄电池的正负端子上。由于是手动操作，所以这种接线方式效率低，费时费力，如，一位熟练操作人员完成一架600只的接线大约需要1小时。而且对于操作人员而言，安装鳄鱼夹或连接线的过程中还存在打火，触电等危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种省时省力、安全可靠的接线装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于蓄电池的接线装置，包括底座、压板、铜柱组和用于驱动所述压板做往复直线运动的动力机构，所述压板、铜柱组和动力机构均位于所述底座的上方；所述底座上设有至少两个用于放置所述蓄电池的定位部；所述铜柱组为至少两组，所述铜柱组串联在充放电机的正负极之间，每组所述铜柱组包括两根分别与所述蓄电池的正负端子一一对应的铜柱，每根所述铜柱上端与所述压板连接，下端具有用于与所述蓄电池的正端子或负端子电连接的连接端。

所述铜柱上端与所述压板活动连接。

所述压板上设有通孔，所述铜柱上端设有限位件，所述铜柱下端穿过所述通孔并将所述连接端置于所述压板下方。

所述铜柱下部套设有弹簧。

所述限位件为螺母，所述铜柱上端与所述螺母螺纹连接。

所述动力机构为气缸。

所述定位部为凹槽。

所述凹槽呈矩阵分布。

还包括信号收集器，所述信号收集器分别与每根所述铜柱电连接。

所述底座和/或所述压板为PVC板。

本实用新型的有益效果是：

1.利用动力机构带动铜柱与蓄电池输出端子电连接并组成串联回路，省时省力，连接效率远远高于手动连接，同时也避免操作人员与连接线、蓄电池正负端子等直接接触，消除安全隐患。

2.将每个铜柱分别与信号收集器电连接，可方便的检测铜柱的电压。

附图说明

图1为本实用新型一种用于蓄电池的接线装置底座结构示意图；

图2为本实用新型一种用于蓄电池的接线装置压板和铜柱组结构俯视图；

图3为本实用新型一种用于蓄电池的接线装置压板和铜柱组结构主视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

请参考图1-图3，本实用新型一种用于蓄电池的接线装置，包括底座1、压板2、铜柱组和用于驱动压板2做往复直线运动的动力机构，压板2、铜柱组和动力机构位于底座1的上方；底座1设有用于放置蓄电池的定位部；铜柱组为至少两组，铜柱组串联在充放电机的正负极之间，每组铜柱组包括两根分别与蓄电池的正负端子一一对应的铜柱4，每根铜柱4上端与压板2连接，下端具有用于与蓄电池的正端子或负端子电连接的连接端。

底座1和压板2均采用PVC板，底座1上设置呈矩阵分布的凹槽11作为定位部，凹槽11可利用铣床或者其他工艺加工而成，凹槽11的大小、形状和位置排列均与需要放置的蓄电池直接相关，以保证蓄电池放入后能够自然定位，左右不发生较大移位；凹槽11间距应合适、一致，有利于通风散热。

压板2上与凹槽11对应开有呈矩阵排列的通孔，铜柱4上端穿过通孔的部分开有外螺纹，并利用螺母41将铜柱4上端固定在压板2上，使得铜柱4能够在通孔中竖直移动，但不会从通孔下方掉出；压板2的下端面边缘向外偏移一定距离形成挡板42，铜柱4下端套设弹簧5，优选的为压缩弹簧5，该压缩弹簧5一端抵住铜柱4下端面的挡板42，另一端抵住压板2。设置弹簧5的目的是在气缸活塞杆带动铜柱上下运动时，利用压缩弹簧5的张力，使得铜柱4与压板2可相对移动，保证铜柱4与蓄电池端子的接触具有调整空间，减少两者间刚性碰撞。

本实施例提供的铜柱4呈八行四列的矩阵排列，最多可同时为16只蓄电池充电化成，对应地，底座1设置16个定位凹槽11，以放置蓄电池。每个铜柱组分别对应一个蓄电池，各个铜柱组之间利用电池连接线43串联。这里需要提到的是，铜柱4的大小、数量和位置都是蓄电池安装到底座1后，根据蓄电池的正负端子的大小、数量和位置确定的。