[实用新型]一种客车车身骨架用型材

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种型材，具体涉及一种客车车身骨架用型材。

背景技术

客车车身骨架是客车的主要承载部件，在客车行驶的过程中，发动机等动力系统所产生的振动和噪声会通过车身传递到客车内部，而车身骨架结构自身因振动也会辐射到一定的噪声，常规客车车身所采用的普通型材只能起到承受和传递载荷的作用，而不具备减震降噪的功能，缩短了客车使用寿命，影响了乘客的身心健康。

实用新型内容

本实用新型为解决目前客车动力系统产生的振动和噪声缩短了客车使用寿命，影响了乘客身心健康的问题，进而提出一种客车车身骨架用型材。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括管体，所述管体内安装有阻尼内芯，且阻尼内芯的外壁与管体的内壁固接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在不改变型材承载性能、车身结构形式的前提下，提高了型材结构的阻尼特性，增强了客车车身骨架结构的抗震效果，抑制衰减客车所产生的振动与噪声，延长了客车的使用寿命，消除了客车动力系统产生的振动和噪声对乘客身心健康的影响。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是阻尼内芯为与管体形状一致的管体时本实用新型截面示意图，图3是阻尼内芯为与管体形状一致的柱体时本实用新型的截面示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1-2所示，本实施方式所述一种客车车身骨架用型材包括管体1，所述管体1内安装有阻尼内芯2，且阻尼内芯2的外壁与管体1的内壁固接。本实施方式在不改变型材承载性能、车身结构形式的前提下，提高了型材结构的阻尼特性，增强了客车车身骨架结构的抗震效果，抑制衰减客车所产生的振动与噪声。

具体实施方式二：如图1所示，本实施方式所述一种客车车身骨架用型材的阻尼内芯2为与管体1形状一致的管体，所述阻尼内芯2粘贴在管体1的内壁上。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图2所示，本实施方式所述一种客车车身骨架用型材的阻尼内芯2为与管体1内壁形状大小一致的柱体，所述阻尼内芯2填充在管体1的内腔中。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：如图1-2所示，本实施方式所述一种客车车身骨架用型材的阻尼内芯2为阻尼材料制作的阻尼内芯2。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或三相同。