[实用新型]一种地面多层简易升降停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，特别是一种地面多层简易升降停车设备。

背景技术

目前国内汽车数量急剧增加，汽车的保有量越来越大，随之而来的动态交通及静态交通的压力越来越大，如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场，则需要大量土地资源，周期较长且成本较高。

中国专利CN201588422公开了一种停车设备包括有多数框架,其相互排列,各框架包括有一框架本体, 框架本体具有相对的一底端与一顶端,并具有相对的一前端口与一后端口;以及一底板,架设于框架本体的底端。虽然这种停车设备能以模组化的多数框架排列组合成平面或多层的停车设备，但是它结构复杂，成本较高，不适合家庭使用。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的停车设备结构复杂、成本较高、不适合家庭使用等的技术问题，提供一种地面多层简易升降停车设备，结构简单，成本低廉，施工周期短，容车率高，并且占地面积小，还能适合家庭使用。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括钢结构框架，以及设置在钢结构框架上的载车板、传动装置、驱动马达以及电器控制系统，所述载车板包括主动提升载车板和至少一个与主动提升载车板相配的从动提升载车板，所述主动提升载车板和从动提升载车板依次上下层叠设置并且活动掣接，所述传动装置为与主动提升载车板相连的链轮提升装置，所述驱动马达与链轮提升装置相连。本实用新型采用机械式链轮提升装置带动主动提升载车板进行提升动作本实用新型的主动提升载车板与从动提升载车板采用内叠加设计，当两载车板降落在地面时，主动提升载车板可以包含在从动提升载车板的内部；上升时，主动提升载车板首先上升，当主动提升载车板上升到一定位置后，主动提升载车板将带动从动提升载车板上升。本实用新型可共用一套提升装置，有效地减少了设备的故障点及控制点，降低了成本。

作为优选，所述主动提升载车板和从动提升载车板上均设有斜坡板，当主动提升载车板和从动提升载车板重合叠加时，两者的斜坡板的斜坡面相互衔接，并且坡度方向相同。主动提升载车板和从动提升载车板的斜坡板是方便汽车驶入载车板，当主动提升载车板和从动提升载车板叠加时，两者的斜坡板的斜坡面相互衔接，这样不会形成陡壁，从而影响汽车的驶入。

作为优选，当所述主动提升载车板和所述从动提升载车板重合叠加时，主动提升载车板内包于从动提升载车板。这样能保证主动提升载车板的面积足够大，并且能够减少衔接的斜坡板的坡长缩短，从而减小汽车驶入载车板时的阻力。 

作为优选，所述主动提升载车板和所述从动提升载车板之间设置有掣接装置。 

作为优选，所述掣接装置包括设置在所述主动提升载车板上的连接杆套，以及设置在所述从动提升载车板上的连接杆，所述连接杆与所述连接杆套活动套接在一起，连接杆上部设有与连接杆套的套孔相配的挡块。此时连接杆通过连接杆套的内孔向上滑动。当载车板提升时，主动提升载车板上升到一定位置后，主动提升载车板上的连接杆套与从动提升载车板连接杆上部的挡块相互作用，从而带动连接杆上升，并通过连接杆带动从动提升载车板提升。

作为优选，所述钢结构框架包括一对左右对称设置的立柱，所述左右立柱上部螺纹连接有横向横梁，所述立柱下部螺纹连接有地脚立柱。本实用新型加工制造简单，主体结构采用拼装形式，可最大限度的提高材料的利用率，设备重量轻成本低，且运动平稳可靠。另外本实用新型的立柱采用H型钢加工制造，根据本实用新型的这种设计特点，本实用新型可联排共柱布置，形成停车设备群组。

作为优选，所述载车板设置在左右立柱之间，所述载车板两侧设有拉杆，所述拉杆和立柱之间设置有导向轮。本实用新型的立柱与拉杆通过导向轮滑动连接。

作为优选，所述链轮提升装置包括提升链条和与提升链条相配的设置在横向横梁上的同步驱动轴。本实用新型通过提升链条来同步提升主动载车板。  

作为优选，所述立柱上端设置有与电器控制系统相连的上升限位开关，下端设置有与电器控制系统相连的下降限位开关。

本实用新型带来的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，加工制造成本低，耗能少，运行稳定，可广泛应用于各种场合及个人家庭用户。

2、本实用新型存取车辆时间短，新手驾车上下设备可以直进直出，没有心理负担。

3、本实用新型只需一套提升系统，通过在传动链轮装置上增加手摇轮，还能使本实用新型具备停电取车手动释放功能。

附图说明

附图1是本实用新型的立柱的一种结构示意图；