[实用新型]绿色地下立体自动停车设施无效
申请号: | 201120156586.2 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN202090646U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 裘苗全;张洋南 | 申请(专利权)人: | 北京京嵊东远科技开发有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 100035 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绿色 地下 立体 自动 停车 设施 | ||
1.一种绿色地下立体自动停车设施,包括进出库停车平台、智能管理中心、分流车厢、升降机构和泊车位,在一地下升降井的周围设有多层停车位,分流车厢与升降机构连接,在该下升降井的顶端的旁边设有进出库停车平台和用于控制管理整个停车场的工作的智能管理中心;在该升降井的顶端装有定滑轮,一根绕过该定滑轮的平衡绳的两端分别与一个配重和该分流车厢连接,其特征在于,所述的配重为平恒储液罐,并滑动地设在一纵向的导向槽内;在所述的分流车厢的底部设有重液箱和液压泵,该重液箱通过液压泵和输液管与该平恒储液罐连接;在该分流车厢底部上面装有电子称重装置。
2.根据权利要求1所述的绿色地下立体自动停车设施,其特征在于,所述的进出库停车平台和泊车位结构相同,包括两个平行相对设置的截面为г形的停车板和泊车轨道,停车板的底端与地板固定,在每一该停车板的顶部两处设有与汽车车轮对应的托车叉;在该停车板之间的地板上装有两根平行的泊车轨道;每一层所述的泊车位围绕升降井的圆周设置,在该泊车位与升降井之间设有环形的轨道引导区,所述的泊车轨道的一端延伸到轨道引导区的内边,相邻的泊车位的泊车轨道相互交叉。
3.根据权利要求1所述的绿色地下立体自动停车设施,其特征在于,所述的分流车厢包括底座、转盘、车厢轨道和驰车装置,转盘转动地安装在底座上面,在该转盘的下面装有所述的电子称重装置;在该转盘上装有车厢轨道,在车厢轨道上装有驰车装置,该底座的外沿与所述的平衡绳连接;在该分流车厢的一侧或两侧装有纵向的导轨。
4.根据权利要求3所述的绿色地下立体自动停车设施,其特征在于,所述的驰车装置包括小车板、小车轮、升降架、液缸和托轮叉,小车板两边的至少两对与所述的车厢轨道和泊车轨道配合的小车轮,升降架的下面通过数个液缸安装在小车板上面,在该升降架的两边设有两对与汽车车轮对应的托轮叉;在小车轮的轴上装有车轮驱动装置。
5.根据权利要求1所述的绿色地下立体自动停车设施,其特征在于,所述的升降机构由卷扬机和钢丝绳组成,卷扬机安装在该升降井井口上方的出入亭的顶部,卷扬机通过钢丝绳与所述的分流车厢的顶端连接。
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