[实用新型]摇篮式摩托车车架连接底管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车零部件，特别是一种摇篮式车架的连接底管。 

背景技术

现有摩托车车架以跨接棱形式车架为主，由于曲轴箱构成了成架的一部分，不但发动机的振动会传给车架，车架的所受到的冲击也会传递给发动机，该形式车架对车架和曲轴箱的强度和硬度要求高；而摇篮式车架又将发动机位置限死，空间狭小，安装不便，废时废工。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种摇篮式摩托车车架连接底管，它可以自由安装摇篮架，安装方便，省时省力。 

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有一端安装在车架上的底管，另一端上设置有用于安装摇篮架的安装孔。 

安装时，先将发动机安装在车架上，再通过左、右底管将摇篮架安装上，安装发动机时，由于没有摇篮架的限制，安装操作方便，省时省力，提高生产效率。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：安装操作方便，省时省力，提高生产效率。 

附图说明

本实用新型的附图说明如下。 

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为使用状态示意图。 

图中：1. 车架；2. 摇篮架；3.底管；6. 安装孔。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

一种摇篮式摩托车车架连接底管，它包括有一端安装在车架1上的底管3，另一端上设置有用于安装摇篮架2的安装孔6。 

安装时，先将发动机安装在车架1上，再通过底管3将摇篮架2安装上，安装发动机时，由于没有摇篮架2的限制，安装操作方便，省时省力，提高生产效率。底管3用于安装摇篮2架位置处为平面。