[实用新型]多功能提梁、运梁一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备，尤其是涉及多功能提梁、运梁一体机。

背景技术

桥梁架设所使用的预制梁多是在预制梁场制造后，先由提梁机将存梁台上养护完成后的预制梁吊运到运梁车上，再由运梁车运送到架桥工地的架桥机尾部，给架桥机喂梁。因此，预制梁自预制梁场运送到架桥机旁给架桥机喂梁需要由提梁机、运梁车等多台设备来完成，使得设备投资大、运梁成本高。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种设备投资少的多功能提梁、运梁一体机。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的多功能提梁、运梁一体机，它包括相互平行水平设置、带有行走轮的两底梁，沿所述每个底梁纵向分别间隔对称设置有两根立柱和套装在所述两根立柱上部的升降横梁；所述两升降横梁通过主梁相联接；两底梁分别通过设置在其上的升降液压缸或升降气缸与其上方的升降横梁相连接。

在所述两底梁上分别设置有行走轮驱动机构和自动驻车机构。

所述行走轮驱动机构由电动机、变速器构成，所述电动机通过变速器与行走轮的轮轴传动联接；在所述底梁上设置有发电机组、变频器和泵站，所述发电机组电源输出端通过所述变频器分别与所述电动机电源输入端电连接；所述自动驻车机构为向下设置的伸缩柱。

所述伸缩柱的底端设置有防滑橡胶垫。

所述行走轮为实心轮胎；设置在所述两底梁上的四根立柱顶端分别通过连接梁相连接，底端分别通过法兰与底梁相连接；在每根立柱上沿其轴向分别间隔开设有多个定位销孔。

本实用新型优点就在于专为预制梁的提梁、运梁而设计的一体机，因此大大降低了桥梁预制梁的运输成本和设备投资。提梁时，驱动所述行走轮使所述主梁横跨存梁台上方后停止，通过起吊绳将预制梁与主梁连接后，操作所述升降液压缸或升降气缸将升降横梁升起将预制梁提到规定的高度后，向位于升降横梁下方立柱上的定位销孔内插入定位销轴，即可驱动行走轮将预制梁运输到架桥机尾部给架桥机喂梁。发电机组的设置不仅给行走轮驱动机构提供动力，同时还可给施工现场提供电能。自动驻车机构的设置使得当运输过程中需要停车或意外停电时，所述伸缩柱在失电时自动向下伸出与地面支撑，确保了驻车稳定安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视提梁状态示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的多功能提梁、运梁一体机，它包括相互平行水平设置、带有行走轮1的两底梁2、3，所述行走轮1为实心轮胎；沿所述每个底梁2、3纵向分别间隔对称设置有两根立柱4、5和套装在所述两根立柱4、5上部的升降横梁6、7；所述两升降横梁6、7通过主梁8相联接；两底梁2、3分别通过设置在其上的升降液压缸9与其上方的升降横梁6相连接；在两底梁2、3上分别设置有行走轮驱动机构和自动驻车机构，所述行走轮驱动机构由电动机10、变速器11构成，所述电动机10通过变速器11与行走轮1的轮轴传动联接；在底梁2上设置有发电机组12、变频器和泵站13，所述发电机组12电源输出端通过所述变频器分别与所述电动机10电源输入端相连接；所述自动驻车机构为向下设置的伸缩柱14，在所述伸缩柱14的底端设置有防滑橡胶垫15；设置在两底梁2、3上的四根立柱顶端分别通过连接梁16相连接，底端分别通过法兰与底梁相连接；在每根立柱上沿其轴向分别间隔开设有多个定位销孔17。