[实用新型]倾斜式数控车床X轴与电机轴的联接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及数控车床，具体地讲是一种倾斜式数控车床中的X轴与电机轴之间的联接装置。

背景技术

现有数控车床中的X轴与电机轴之间的联接装置，如果处理不好，易造成X轴丝杠与驱动电机的联接部分断裂。例如，车削中心CHD-6126的倾斜轴—X轴与机床水平面成60o，机床从开始使用不到一年的时间，使用频率不高，负荷也不大，但在机床运行过程中，很快出现了X方向退刀时，X轴丝杠与驱动电机的联接部分断裂。更换后没用到4个月，丝杠又出现了断裂，且两次断裂位置相同，均在轴与螺母联接的退刀槽的根部。对这种情况，不能简单地以更换X轴丝杠的方式来解决问题，而需要从结构上彻底解决。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述联接装置的缺陷，提供一种使用刚性好、成本低、丝杆移动间隙易于调节、使用方便、结构不易破坏的联接装置。

实现本实用新型的技术方案是：一种倾斜式数控车床的X轴与电机轴的联接装置，该装置包括由下侧端面球轴承、滚针轴承、上侧端面球轴承组成的轴承组合，该轴承组合安装于X轴丝杠联接端，且在X轴安装座与端盖之间的空腔内；所述下侧端面球轴承安装于X轴安装座内，其止圈与安装座孔底面贴合,该下侧端面球轴承上方装入下侧垫圈和孔用弹性挡圈，将孔用弹性挡圈嵌入到安装座的环形槽中；所述滚针轴承紧贴孔用弹性挡圈，其上方有上侧垫圈；所述上侧端面球轴承在滚针轴承上方，旋入拧紧螺环与上侧端面球轴承的止圈面接触；所述端盖安装到安装座上，用端盖紧定螺钉固紧；在该端盖上装入锁紧块，拧上锁紧螺钉。

所述拧紧螺环采用八面拧紧螺环。

本实用新型的有益效果是：

1、改进了原机床的三副径向轴承的联接结构，用两组端面轴承和一组滚针轴承相组合来承受和分配丝杠在工作中的端面和轴向作用力，使其受力更加合理，本结构使丝杠的上下移动都有端面轴承控制，而原机床厂家的三副径向轴承是不能实现的，相应提高了强度和承受力。

2、采用八面拧紧螺环的结构来调节丝杠安装间隙，更易于调节和使用，同时解决了原厂结构对使用中的安装间隙不易调整的问题。

3、采用锁紧螺钉与锁紧块相配合，来锁紧拧紧螺环。该新型结构丝杠的安装间隙在调节后更易于锁紧。

4、联接处丝杠结构摒除了薄弱结构，取消了原结构中径向缩小的退刀槽；丝杠工作中受力均衡，且轴径无缩小的结构薄弱处，减小了断裂的可能。因此，与前述结构配合解决了原结构易于从切槽处产生的断裂的问题。

5、联接端直径加大，可承受较大的切削力，提升了机床的加工性能，并可保证机床的长期可靠地运行。

6、适于倾斜式数控车床和其它类似联接结构的广泛推广。

附图说明

图1为X轴连接装置装配体爆炸图；

图2为X轴连接装置装配体的主视图；

图3为X轴连接装置俯视图；

图4为图3的A-A旋转剖视图。

图中标号：1—X轴安装座，2—下侧端面球轴承，3—孔用弹性挡圈，4—下侧垫圈，5—滚针轴承，6—上侧垫圈，7—上侧端面球轴承，8—拧紧螺环，9—X轴丝杠，10—端盖，11—端盖紧定螺钉，12—锁紧螺钉，13—锁紧块。

具体实施方式

参见图1至图4：本实用新型是一种倾斜式数控车床的X轴与电机轴的联接装置。该装置包括由下侧端面球轴承2、滚针轴承5、上侧端面球轴承7组成的轴承组合，该轴承组合安装于X轴丝杠9联接端，且在X轴安装座1与端盖10之间的空腔内；所述下侧端面球轴承2安装于X轴安装座1内，其止圈与安装座1孔底面贴合,该下侧端面球轴承2上方装入下侧垫圈4和孔用弹性挡圈3，将孔用弹性挡圈3嵌入到安装座1的环形槽中；所述滚针轴承5紧贴孔用弹性挡圈3，其上方有上侧垫圈6；所述上侧端面球轴承7在滚针轴承5上方，旋入拧紧螺环8与上侧端面球轴承7的止圈面接触；所述端盖10安装到安装座1上，用端盖紧定螺钉11固紧；在该端盖上装入锁紧块13，拧上锁紧螺钉12。所述拧紧螺环采用八面拧紧螺环。