[实用新型]压缩机的上油叶片防脱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，特别是可应用于转速可变且冷冻机油与制冷剂相容性不良冷冻机油粘度较大的压缩机的上油叶片防脱结构。

背景技术

参见图1，为现有压缩机的曲轴36与上油叶片361连接结构；曲轴36的中心设有合适大小及深度的孔，称作曲轴中心孔；曲轴36的中心孔以过盈配合形式安装有螺旋形状的上油叶片361，上油叶片361的作用是将油池4中的冷冻机油泵到压缩组件各运动构件之间的接触处，让冷冻机油润滑各运动构件之间的接触面，保证压缩机的可靠性。

压缩机的曲轴36与上油叶片361连接结构，当压缩机转速较高，冷冻机油粘度较大或者过盈配合间隙处在极限值的情况下，上油叶片就会从曲轴中心孔调出来，轻者影响对压缩组件的润滑效果，重者直接导致压缩机堵转，这是压缩机的一个隐患。如果采取增大过盈配合量，会使得上油叶片安装困难，安装后角度调整困难，甚至由于过盈量增大，导致上油叶片变形断裂的可能。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、成本较低、易于安装、防止上油叶片脱落起到了积极的效果、提高了压缩机的可靠性、确保上油叶片能够正常泵油的压缩机的上油叶片防脱结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种压缩机的上油叶片防脱结构，所述压缩机包括设置在壳体内的电机组件、压缩组件和用于存放冷冻机油的油池，油池位于压缩机底部；压缩组件通过曲轴与电机组件传动连接，压缩组件上下两侧分别设置有用于支撑曲轴的主轴承和副轴承；曲轴下端伸入油池中，曲轴设置有中心孔，中心孔下端设置有上油叶片，上油叶片与中心孔内部过盈配合；其结构特征是中心孔下端开口处对应上油叶片的下方设置有防止上油叶片掉下的限位件。

所述限位件为卡簧，卡簧卡设在所述中心孔下端开口内壁；中心孔下端开口内壁环形设置有卡槽；卡簧外侧卡接在卡槽中，内侧凸出于中心孔内壁面。所述卡槽深度为0.5mm-1mm。

所述压缩组件包括一个以上的气缸组件；气缸组件包括气缸、设置在气缸内的活塞和设置在气缸滑片槽内的滑片；曲轴的偏心部驱动活塞作偏心转动，滑片的一端与活塞的外周相接；电机组件包括定子和转子，定子固定在壳体的内壁上，转子固定在曲轴上。

本实用新型与现有结构不同点在于：在曲轴中心孔的下部安装有一卡簧，通过卡簧以防止由于安装失误、零件加工异常、压缩机转速大、冷冻机油粘度大等原因导致上油叶片掉出曲轴中心孔的现象；避免压缩机供不上冷冻机油，压缩组件运动部位磨损较大以及压缩机卡死的情况出现。其结构简单合理、成本较低、易于安装、防止上油叶片脱落起到了积极的效果、提高了压缩机的可靠性、确保上油叶片能够正常泵油。

附图说明

图1为现有技术上油叶片结构示意图。

图2为本实用新型一实施例结构示意图。

图3为图2中A处放大结构示意图。

图4为一使用状态结构示意图。

图5为另一使用状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

第一实施例

参见图2-图4，本压缩机的上油叶片防脱结构，所述压缩机包括设置在壳体2内的电机组件、压缩组件和用于存放冷冻机油的油池4，油池4位于压缩机底部；压缩组件通过曲轴36与电机组件传动连接，压缩组件上下两侧分别设置有用于支撑曲轴36的主轴承34和副轴承35；曲轴36下端伸入油池4中，曲轴4设置有中心孔，中心孔下端设置有螺旋形状的上油叶片361，上油叶片361与中心孔内部过盈配合。中心孔下端开口处对应上油叶片361的下方设置有防止上油叶片361掉下的限位件。

限位件为卡簧362，卡簧362卡设在所述中心孔下端开口内壁；中心孔下端开口内壁环形设置有卡槽(卡槽尽量靠近下端，但不要切到曲轴36的下端面)，卡槽深度为0.5mm-1mm。卡簧362外侧卡接在卡槽中，内侧凸出于中心孔内壁面。在正确安装完上油叶片361后，将卡簧362采用专业工具安装在加工好的卡槽里即可。

压缩组件包括一个气缸组件；气缸组件包括气缸31、设置在气缸31内的活塞32和设置在气缸31滑片槽内的滑片33；曲轴36的偏心部驱动活塞32作偏心转动，滑片33的一端与活塞32的外周相接；电机组件包括定子12和转子11，定子12固定在壳体2的内壁上，转子11固定在曲轴36上。

第二实施例

参见图5，压缩机的上油叶片防脱结构设置于多气缸压缩机中，压缩组件包括两个气缸组件31’。其它未述部分同第一实施例。